邮差送信还要兼长照？ 中华邮政：朝此方向规划但无时间表
交通部研拟邮局结合长照功能，让邮差进入通报制度、邮局发展为日间照护及探视，完成「长照最后一哩路」，但遭质疑邮差信都送不完了，还让业务量更多、更血汗。中华邮政今天解释，希望是以辅助性角色协助进行长照，但何时会上路还没时间表，未来若有真的有协助性作为，一定会妥善安排人力运用，保障同仁工作权益，并会与工会积极沟通。
交通部长贺陈旦日前指出邮局的优势，邮差对邻里人员熟识，较易取得信任，方便进入老人家中探视；办理寿险业务人员则对客户家庭与身体状况有所了解，加上全台有超过1300间邮局，偏乡山区皆有设点，再配合1万2千多名邮差，有望补足长照的人力缺口。
但传出基层抱怨，信都送不完了，加入长照只会让业务量更多、更血汗。对此，中华邮政发言人蓝淑贞表示，其实中华邮政从民国97年开始有办理关怀独居长者活动，是由邮差同仁自发性自动的去关怀辖内独居长者，有时甚至也会提供送餐服务，一年可以达到5万6千次，这都是同仁自发性的作为。
▲中华邮政发言人蓝淑贞。（图／记者赖文萱摄）
对于交通部希望中华邮政在长照方面可以加入担任一些角色，蓝淑贞说，中华邮政也是希望能运用绵密的网路，来替社会尽一份心力，会在条件合适情况下配合政府单位以及地方政府，朝这个方向做规划，但绝对会兼顾员工福利以及社会公益为前提之下来办理。
但加入长照业务，是否让基层邮差工作量更大？蓝淑贞表示，中华邮政基本上不能够经营长照的业务，但会在辅助性的立场来协助社福单位做办理，未来若有协助性作为，会考量人力运用，在维持同仁工作权益部分会跟工会积极沟通。
不过，邮差加入长照何时上路以及是否有人力扩编？蓝淑贞表示，还得要看实际上的状况做进一步评估了解，日后的规划也得跟长照单位、社福单位以及地方政府沟通联系之后才会有比较正面性的方向，目前尚未有时间表。