油价不应该「冻涨」

黄世泽

马英九总统连任成功，国际油价飇涨，每桶近125美元，国内连续六周调涨油价，立法院立法委员群起砲轰经济部，舆论、名嘴全面性的批判。油价是应该由市场经济来决定价位，不是立委、名嘴说了算数。依目前7Ｄ3Ｂ的国际油价一桶124.29美元计算，国内买1公升原油比卖汽油多1.65元，中油怎能不赔钱。把油价不能用政治解决，回归市场机制，才合乎公平正义法则。

为了选举，油价被「冻涨」，选后又碰到国际油价飇涨，新科立委砲轰油、电费用涨价，成为政治人物上新闻版面，最廉价的途径。陈水扁执政的政府「冻涨」油价，讨好选票，让政府与全民损失一千三百九＋七亿元，马英九为了选票，一样「冻涨」，中油今年已经亏损六百五十亿元，「冻涨」会让全民负担更高的成本。

政府若为选票对油价进行「冻涨」是不负责任的做法，其实国内油价该不该涨，不是立委、名嘴说了算数，伊拉克情势紧张，国际原油价持续走高，台湾是没有油原的国家，有什么条件反对油品调涨。

反观，美国每个加油站油价都不一样，华府地区平均油价每加仑三点六二美元，但水门大厦附近的加油站每加仑竟然要四点五五美元，这就是市场经济决定油价行情，况且国内目前油价除马来西亚外，新加坡、香港、日本、韩国、大陆相对低价很多，在国际油价持续走高情况下有什么理由要求「冻涨」。

国际油价飙高，消费者当然吃不消，因应高油价时代消费者是该开始改变习惯，许多原本开车的，改搭大众运输工具上班，或与人共乘，大家节能减碳，油品使用量锐减，市场经济就会让油品降价，而不是一味要求政府「冻涨」油价，这不是市场经济所要的结果。

换个角度思考，油价居高不下，也不完全是坏事，油价便宜的时候，民众开车意愿较高，可能会因此降低大众运输系统使用率，却增加塞车机率，同时，以车代步也会减少走路运动的机会。少开车不耗油，空气品质佳，也会降低气候变迁因素，所以油价走高没有必要感觉「大严重」。

国内油价较外国便宜，油品外销比内销赚得多，中油公司是公营企业有责任稳定市场经济，在油来源欠缺时刻，不会准许油品出口。反观，民营台塑企业是商业精算，外销价格较好拼命外销赚钱。产油国政局不稳定，国际油价走高，稳定国内油品市场是当务之急，实在不能让台塑把油品外销赚大钱，国内市场烂摊子留给中油承担。

中油炼制事业部炼油成本会计人员分析，目前原油每桶涨到一百多美元，以现在国内油价是卖愈多，赔愈大。中油基层劳工无奈表示，外界对中油有很多误解，认为他们是拿高薪，其实，进入中油工作从二万六千元起薪，服务十多年升到工类十二等，薪资也领不到五万元。外界说中油员工「吃香喝辣」，反对油价调涨很不合理。

经油价成本分析，本周7Ｄ3Ｂ的国际油价，原油价平均值是每桶124.29美元，换算容积乘上汇率，每公升原油是台币23.1元，而国内目前95无铅汽油税前价是21.45元〔各项税费是8.59元〕，换句话说，不计算炼制成本，中油公司卖汽油比买原油，每公升就要赔1.65元，在这种情况下，有那一个企业不赔钱。

中油公司是一家企业，是人民的国营事业，不是立委、名嘴的舞台工具，这些人为了上新闻版面、收视率有他们的立场，由他们来决定油价，是不公不义的事，非国家永续发展之福。马英九总统已经连任成功，执政要做对的事，历史会给马英九定位，马总统、陈院长的执政团队，不能和选前一样，看选票、民粹做为施政方针。

●作者黄世泽，高雄，资深媒体人，主跑石化产业新闻多年。本文不代表本报立场。ET论坛欢迎更多参与，投稿请寄editor@ettoday.net