有潜力变东方矽谷！港珠澳大桥满月...海外集团看好粤港澳大湾区
港珠澳大桥上月24日正式通车，至今已满一个月多，截至11月20日24时，港珠澳大桥客运量共约179万人。海外星展集团认为，粤港澳大湾区的地理条件很好，如果未来有多方支持，应有潜力打造成「东方矽谷」。
交通运输部表示，港珠澳大桥运行实现了「安全、便利、有序、通畅」的目标，目前平均每日的车辆约6.4万人次，最高约10.3万人次，其中通行车辆以客车为主，占了97.58%在客车中，穿梭巴士和小客车占最大，分别为44.97%和30.54%。
▲港珠澳大桥开通后，许多大陆陆客涌进香港观光。（图／CFP）
再者，不停车收费比例高，其中又以电子不停车收费为主，占收费车辆的80.22%；从车流量来看，每日通行高峰主要在上午10时至12时，以及下午17时至19时，尤其是周末高峰特征最为明显。
香港特区政府商务及经济发展局局长邱腾华指出，根据过去几个周末的经验，经大桥从香港口岸入境的旅客中，约有五分之一没有转乘公共交通工具到市区，代表有不少旅客的目的是为了「体验大桥」，不是一定要进入香港。
对此，特区政府目前也正和大陆研究开通大桥到东人工岛，让这些游客可以不用入境香港即可游览大桥，并可直接从东人工岛折返珠海或澳门；港方也正在安排口岸的旅检大楼中增设临时小型店铺货摊位，让游客可以购买土产获纪念品。
▲经大桥抵达香港的陆客正在东涌一家日用品商店购物。（图／CFP）
邱腾华表示，过去4周，经港珠澳大桥来港旅行团登记总数从70团上升到超过700团。香港特区立法会旅游界议员姚思荣说，现在大陆游客经大桥来港人数超乎预期，预计未来走势将逐渐趋于平稳。
不过，姚思荣也指出，目前陆客都是当天经大桥往返两地，「内地旅客在香港住一晚或更长时间，去景区、购物中心、商业街等地，也将为香港旅游、酒店、餐饮、零售等行业带来直接利好。」
在物流业方面，珠海保税区南光物流有限公司执行董事胡诚认为，大桥为珠海引来了香港的「清泉」。过去珠海和澳门处于物流链的末端，但大桥为两地带来新机遇，包括通过发展跨境电商，促进三地跨境物流合作。
以珠海从香港进口免税货物为例，在大桥开通后，从发货到入仓这段期间，陆路可省时60%以上，运输成本下降20%左右；如果是利用海运，将货物由香港转运到珠海，估计要耗时1—2天，但如果是走大桥的话，港珠间行车仅需4小时。
总部位于新加坡的星展集团研究部则认为，粤港澳大湾区的地理条件、人口、GDP与未来发展潜力都很可观，如果在资本市场、优秀大学及政策等多方支持下，未来应该有机会打造出「东方矽谷」。