与工会协商破局 长荣航发千字声明

原订今天下午结束的罢工行动，却在劳资协商时破局，空服员将继续罢工 (图／甘嘉雯摄)

长荣航与桃空职工今（29）日进行罢工后协商，惟工会要求第一、撤回5月8日因应罢工的公告，也就是因罢工而导致获利下降、亏损，参与罢工空服员将不发给年终、停止加薪及停止员工及眷属优待票。第二、恢复参与罢工的会员权益至罢工前的状态。第三、不追究18位擅离职守宣称罢工空服员之责任。惟长荣航无法同意工会诉求，协商破局，意味着18位擅离职守的空服员将遭到公司惩处。至于其他诉求如飞安服勤奖金等尚未讨论到。

以下为长荣航对今天协商后的对外声明：

长荣航空与桃空职工今（29）日于桃园市政府进行罢工后协商，在劳动部、桃园市劳动局的协调下，经过三小时讨论后，因为工会坚持要求长荣航撤回5月8日公司发布因应罢工危机的公告，以及恢复参与罢工的会员权益至罢工前的状态，并且不追究之前18位擅离职守宣称罢工空服员之责任，长荣航空无法同意，因此劳资未达共识，今日双方并未签下协议，对此长荣航空深表遗憾。

同时，工会要求不得秋后算帐，长荣航秉持最大诚意，提出内容完全比照今年华航机师罢工后，在经主管机关协调磋商下所订的协议条款。对于空服员在罢工期间符合法律所定争议行为之言行，均会予以尊重，并遵守工会法、劳资争议处理法及相关法令。

惟涉及违反法令或公司管理规则之行为，基于保障公司及股东权益，仍会依相关规定处理。

2019年5月8日，长荣航为因应工会可能发起之罢工行动发布公告，诚实的告诉所有员工，公司即将面对的严峻挑战，让员工有心理准备可能会发生之情况，内容包括：若发生罢工导致公司获利大幅下滑，甚至亏损，将暂停年终奖金与年度调薪，并暂停所有员工及眷属申请/使用员工优待机票暨联航优惠机票之福利措施，但罢工期间配合公司班表出勤者，则不受此限。

工会今日认为此公告是秋后算帐，要求公司撤回这项公告，然这是公司对罢工期间支持公司出勤者的奖励措施，若撤回如何对得起这些坚守岗位，默默支持公司的空、地勤人员。

长荣航空尊重空服员的罢工权，但是这18位空服员早于工会所宣布的罢工行动开始前，即罔顾乘客权益，擅离职守，严重违反公司规定，目前已将这些空服员暂记旷职，并进行调查，若查证属实将会予以惩处，我们必须重申，对此类严重违反公司规定，损害旅客权益并有飞安疑虑的行为，长荣航空绝不宽贷。

长荣航空林宝水董事长于今年4月24日即发给全体同仁的一封公开信中，就已经提到「在尚未走到罢工这一步之前，希望双方能集思广益寻求共识；反之，一旦走上罢工，公司绝不会因为各方压力而妥协。」

因此罢工后全体员工一直秉持此信念，坚持到现在，也向政府单位表达，若要谈只愿意和自己的员工谈，不愿和外部工会非公司的人员谈，因此昨日有机会和具有桃空职工干部身分，同时也是公司的空服员见面话家常时，才会针对空服员最迫切需要的诉求作讨论，希望她们能携回内部研议再做决定，并请她们能够为公司的永续经营慎重考虑。

昨（28）日提给空服员的其他五项方案，除了第一项飞安服勤奖金之金额有所变动，其余四项有关辛劳航班改善、参与人评会、劳资沟通平台、会务假等，皆与公司在工会发动罢工之前，双方协商所提出的对案一致。虽然在6月20日直播协商时，公司已将飞安服勤奖金每趟飞行发给新台币150元提高到新台币200元，然当天工会不同意，也未让公司说完所有对案内容，即宣告破局。

但林宝水董事长仍释出诚意，在公司因罢工已公告营收损失高达近18亿的状况下，昨日与工会代表见面时，仍当场将飞安服勤奖金由之前的每趟新台币200元，提高到区域航线每趟新台币300元，长程航线每趟新台币500元，其他诉求愿意恢复到工会发动罢工前双方协商的内容，虽长荣航空今天已经将协约内容提给工会，但未开启讨论。

工会发起的突袭式罢工行动截至目前已经造成长荣航空取消近2,000班航班，营业损失近18亿，影响数十万名旅客的行程。

长荣航指出，相信多数空服员都希望早日归队执勤，呼吁工会勿再持续对空服员与社会大众进行各种情绪勒索，应尊重空服员的自主意愿，尽速将三宝归还给所有空服员，公司随时欢迎参加罢工的空服员回来加入团队。