运动速可达始祖YAMAHA「TMAX560」通勤好伙伴
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「とし」分享他与TMAX560的骑乘故事！ 透过车主对爱车-TMAX560的分析与评价，多角度地让车友了解TMAX560的优点或不足。
年式 2020
排气量 560 cc
购买时间 2020/10
目前里程 1,271km
车款特色
我是从T-MAX 530(2PW第五代)换成这辆摩托车的，因为我很喜欢T-MAX，所以决定再买一台。在买它之前还跟X-ADV做了比较，虽然DCT变速箱和 750cc的排气量及燃油效率都非常吸引人，但我不喜欢链条传动和钢丝辐条轮框。
优点
1.拥有电动风镜、定速巡航、加热把手、加热坐垫等，能提升长途骑乘舒适性的装备，尤其是定速巡航，一旦使用就会停不下来，没想到右手有空闲的时候，会是如此舒适。
2.速可达车型的优点就是不用按压离合器换档，只要轻转油门就能移动，且还有着不小的坐垫下收纳空间。
1.首先是油耗，经过我实测后的油耗值约25-28km/L，在500-600cc级距中并不算好。
2.也许是因为油箱和开关按钮都在坐垫前面的关系，让我觉得双脚着地性比第五代还差。不过，如果是骑过1000cc以上大型重机的骑士，倒不用太过担心，因为TMAX的重心很低，所以只要习惯后，就不会对双脚着地性有所担忧。
欢迎加入TMAX家族！我一骑过TMAX后就沉迷于此，只要您不介意价格和双脚着地性的话，这将会是一辆非常有趣的摩托车款。
未来的改装计划
因为我已经改装了握把套、悬吊阻尼套件等提升骑乘舒适度，因此目前没有下一步的改装想法。
资料来源 「Webike magazine」「Webike 台湾」编辑部编译
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