杂志精选》电动车大战2.0最关键的一役！电池．循环．新黑金

净零浪潮掀电池大战，电池循环新黑金，已是各界竞逐的新战场。(图／远见提供)

净零浪潮下，全球掀起一股绿色新时尚运动。电动车从奢华玩具，逐渐变成全体人类的共同必需品，特斯拉创办人马斯克独具慧眼，并跃居全球首富。但为了减碳，需求暴增的电池，却也引发地球与人类的另一场浩劫。开发电池造成的「血钴」「妖镍」等问题，甚至电池废弃的污染，都让电动车背负原罪。

因此，电池回收再生利用，已成为全球新经济！特斯拉前技术长的「城市采矿」新创成了备受关注的独角兽，中国大陆也已推动电池回收多年。电池将会是人类浩劫？抑或是「新黑金」带来无穷商机？面对已经开打的电池循环战，台湾「一级玩家」绝对不能缺席！

我们面对着一场无从回避、难以置身事外的战役。而且，迫在眉睫。赢或输？生或死？电池浩劫如何解套，不仅决定低碳转型的成败，更关乎地球未来的存亡！

是的，这场战役的决胜关键是「速度」，而驱动成败的主角，则是「电池」。从最近的全球趋势，就可以看出这场「迫切的危机」！

净零浪潮下，全球正掀起一股绿色新时尚运动。讽刺的是，为了减碳，需求暴增的电池，却也引发了地球与人类另一场浩劫。

今年5月初，全球锂价每公吨已惊涨至7万8032美元，相较于2012年每公吨约4450美元，涨幅超过20倍以上。

血钴妖镍让电动车背原罪 全球首富马斯克也跳脚

锂价疯涨，让特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）急得跳脚，透过个人Twitter发文表示，若制造电池的关键金属成本再继续飙涨，那么，为了确保电池关键原物料来源，特斯拉不排除自己跳下来，跨足锂矿开采与精炼。

事实上，锂元素并非稀缺金属，却因为电动车市场快速飙升，掀起全球抢锂大战。

今年5月中，中国传出动力电池回收价飙涨逾140％。业界人士分析，通常回收价是新品的六折或七折，如今因锂、镍、钴原物料价格惊涨，竟造成市场抢货，回收价天天飙涨，甚至「废料贵过新货」的乱象频传。

锂矿事件与废料之乱，其实只是电池隐忧下的冰山一角。

在非洲，「血钴」事件频传，犹如血钻石翻版。

全球2／3的「钴」，来自非洲的刚果共和国，制造锂电池就占了其中50％。根据摩根士丹利分析，2018年约1.1万吨钴用来造车；随着电动车成长，2025年，钴的使用量，恐将逾6万2940吨。

钴有多重要？中国大陆国家物资储备局对原油的安全库存，仅约3天的全球供应量。但对钴的安全库存约5000吨，是全球15天的供应量。

电动车浪潮，也推升钴价一路上涨，2021年甚至大涨119％。这也迫使特斯拉在部分平价车款，改用磷酸锂铁电池取代锂三元电池。

丰厚利润驱使下，非洲钴矿开采不断传出虐待、囚禁童工等「血钴」事件，犹如血钻石翻版，也让电动车在减碳永续的美好光环下，背负原罪。

非洲钴矿血汗虐待频传，让电池产业蒙上一层阴影。(图／远见提供)

俄乌战事开打，「妖镍」震惊全球

锂电池中，另一个关键元素「镍」，也因供需失衡，频传「妖镍」事件。

镍主要产地之一，俄罗斯就占全球产量超过一成。今年2月俄罗斯与乌克兰开战后，镍价也跟着飙涨，曾一夕涨逾250％。3月初，伦敦金属交易所（LME）更因为轧空丑闻，爆发震惊全球的「妖镍」事件。

以现况来看，电池生产过程，已酿生态耗竭；随着退役潮涌现，废电池若没妥善处理，更将掀起另一场环境浩劫。随着电动车销量成长，隐忧已现。

电动车电池容量一旦低于80％，就会被淘汰。以车用电池平均寿命五至八年推估，全球将迎来电池汰役潮。中国首当其冲，如何处理暴增的废电池？将是各国最棘手的问题。

中国大陆近几年，就面临废电池因存放不易，爆炸事件频传的棘手挑战。2021年，湖南特斯拉供应链厂商，深夜传出爆炸，火舌冲天，甚至炸出一朵蕈状云，显示爆炸威力不小。

归根结柢，近年，所有电池引发的乱象，皆起因于一组关键数字，「1.5℃」，这是本世纪，最重要的一组数字；也是21世纪，人类最严峻的挑战之一。

为了替地球降温，人们不得不松手工业革命百年来，深深依赖的化石燃料能源；全面转身，拥抱洁净能源。

挥别化石燃料，电动车百花齐放

减碳急迫压力驱动的「新低碳经济」，此刻，正风起云涌。

其中，尤以能降低交通碳排的电动车，以及调节电网、稳定再生能源供应的储能，是各国拚减碳，重中之重的关键。

减碳已是各国竞逐的关键战场。

(图／远见提供)

很快的，2025年，荷兰与挪威将全面禁售燃油汽车；德国与印度的目标是2030年；法国、英国则是2040年。

美国总统拜登上台后，宣示减碳决心。除了计划将65万辆公务车全汰换为电动车，为达2040年全面零排放电动车的目标，更打算投入数十亿美元，增建55万座充电站。

依此趋势，工研院研究推估，再过三年，2025年，美国电动车渗透率将达21.88％；意即每五辆新车，就有一辆是电动车。

中国大陆甚至更早在2018年，就已强制要求车厂，电动车需占年销售额10％以上。达不到的车厂，将丧失卖车资格。

全球各大车厂也积极抢进电动车。欧洲福斯、美国通用一线要角，纷纷订出燃油车末日期程。连日本丰田、本田、日产等车厂，也挡不住浪潮，2021年，不约而同宣布，全力发展电动车。彭博新能源推估，2040年，全球有2／3的车辆，将会是电动车。

2040年，推估全球2／3的车辆将会是电动车。(图／远见提供)

储能攸关国安，各国扩建供应链

电动车时代将来临。除了电动车，低碳新经济的另一个关键要角，就是储能。

根据彭博新能源预测，2030年，全球储能装置将达358GW、1028GWh，相较2020年的17GW、34GWh，成长惊人，超过20倍。

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不论是电动车或储能，都少不了的关键，就是作为能源载体的电池，尤其是以能量密度较高的锂电池为主流。

2030年，随着电动车年销售量达1050万台，电池年需求量也达554GWh。

若以储能需求推估，工研院材化所主任陈金铭指出，2025年全球电池储能市场超过15GW，产值将逾新台币2000亿。

这也带动全球锂电池需求飙涨。2021年全球约303GWh；2030年，需求量将超过1200GWh。

十年快速成长四倍，推升电池成为继晶片后，各大车厂疯抢的关键物资。更是继半导体后，被各国政府列为重要战略物资与国安产业。

美国总统拜登于白宫就职百日演说时，整理盘点美国重要的国安物资，包括：高容量电池与半导体、关键矿物与材料、药品与原料药，并列为四大国安战略产业。

美国能源部也发布「锂电池国家蓝图」，指出：「美国在运输、电网和航空领域的电池供应链，关键技术受制于他国，非常脆弱，」并提出十年计划，要在美国境内，打造涵盖关键矿物取得及电池回收之完整锂电池供应链。

意识到电池攸关未来能源与产业安全的欧洲，也快马加鞭，从2019年境内供应链仅约20GWh产量，一举拉高至2030年的700GWh。

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比晶片还缺，电池荒到矿藏稀缺

然而，全球从疯抢电池，到各国抢建电池供应链与制造厂，却也卷起另一场风暴；抢完电池，抢关键金属矿，锂、镍、钴，这些金属愈来愈稀缺，价格也不断飙涨。

各国政府不但将电池供应链与制造厂，列为国安战略物资，更积极推动电池材料与矿源的自主化。

电动车的汰役电池梯次利用，以及废电池提炼贵金属再生利用的城市采矿，已被业界视为最可行的关键解方。

开发特斯拉关键电池与动力技术，被马斯克视为共同创办人，特斯拉前技术长史特劳贝尔（JB Straubel），就嗅到电池隐忧。

2017年史特劳贝尔投资逾8亿美元，创Redwood Materials，在美国内华达州建立电池回收和加工厂，每年预计将可回收处理2万吨电池材料，供松下与特斯拉使用。

看好城市采矿的趋势与巨大商机，亚马逊也捧着现金抢投，如今Redwood Materials已是估值达37亿美元，备受关注的独角兽之一。

除了城市采矿，如何让电池梯次利用，发挥最大效益，也是各大车厂积极研发的技术。

电池再生成显学，推动城市采矿

工研院产科国际所经理吕学隆指出，在日本，住友商事就与Nissan成立合资公司4R Energy corp，成功建构Leaf车用电池回收与梯次再利用于储能市场。

电池产业经验将近20年，创扬创办人李泰安观察，为解决电池荒与成本居高不下，电池梯次利用已是各大车厂参战电动车的关键战场。

全球政府与车厂，皆对电池产业大力支援，原因亦可能与国安有关。(图／远见提供)

李泰安更透露，为了方便回收再利用，欧洲某知名电动房车，已从源头设计，统一电池规格，打造更易于抽换、组装的抽屉式模组，就是为了梯次利用布局。「电动车汰役电池，能梯次利用于超级充电站储能柜，今年就会问世。」

在日本电力自由化与虚拟电厂扮演关键要角的台湾新创「联齐科技」，创办人兼执行长颜哲渊分析，日本自从311大地震后，缺电焦虑，让日本家家户户几乎都建置储能系统，电力公司并打造社区虚拟电厂，即时救援。

联齐曾以汰役电池梯次利用，替日本超商打造结合太阳能发电、储能与智慧电网的虚拟电厂。但颜哲渊提醒，关键是电池管理。看好电池循环经济，为能掌控每个电池的使用旅程与数据，联齐计划在台湾自建电池模组厂。

(图／远见提供)

永续未来的低碳经济战 不能缺席「新黑金」商机

净零倡议影片中，呈现了电动车、绿能将带来的永续未来与美好想像。

街道上，一辆又一辆的电动车，零排放。海面上，一座座的离岸风电；屋顶上，一片片光灿灿的太阳能板，全绿能的日常，仿佛近在眼前。

事实上，全球有少数几个低碳社区，也完美诠释了永续循环，地球共好的美好未来样貌。

使用汰役电池打造微电网，实践低碳社区

在泰国中西部，有一座由丰田与当地政府联手打造的Toyota Green Town Ayutthaya。

被唤为丰田绿城的大成府，在城市大街小巷中，只看得到电动车；家家户户都设置太阳能板，甚至连储能电池，都是将各种电动车汰役的电池，梯次循环再利用。

在日本岛根县，大田市结合太阳能及汰役电池，打造家户储能与社区分散式微电网系统。

不论是泰国的Toyota Green Town，或是日本岛根县大田市社区，想实践能源自主与永续，都少不了关键的能源载体、电池。更巧妙的，是将汰役电池梯次再利用。

能源转型驱动，风起云涌的低碳经济，让电池犹如科技发展关键的晶片，也像是在严峻疫情下，各国疯抢的疫苗。

这，将是地球另一场浩劫？抑或是新黑金？无论如何，全球新一轮赛局都已开始。

而这场台湾绝不能缺席的战役，不仅是迫切的危机，更是前景无限的转机！

本文作者：林凤琪

(本文摘自《远见杂志6月号432期》)

《远见杂志6月号432期》