宅配通经理过劳死 妻儿获赔353万

连年疫情导致宅经济夯，台湾宅配通一名陈姓经理为此过劳猝死，台北地院判决公司应赔偿其妻儿353万。(本报资料照片)

近年疫情肆虐，民众尽量减少外出，电商崛起造成物流业货运量大增，台湾宅配通一名陈姓经理，4年前就因超时加班，开车支援送货，还从新北市淡水被调到新店上班，长时间过劳下于上班途中，心脏病发猝死。案经陈妻向宅配通提告求偿，台北地方法院劳动法庭认为，陈男过劳猝死与疲劳累积、频繁调动身心俱疲有关，判决台湾宅配通应赔偿陈妻及子女共353万余元。可上诉。

陈妻主张，陈男2006年进入台湾宅配通公司从基层司机做起，一路苦干实干，2016年调升为淡水站经理。后因货运量大，司机不堪负荷纷纷离职，让身为经理的陈男仍须支援开车送货，还要处理车祸、货物事故和客诉，每天早上7点上班、晚上11点才回家，公司明知如此却不派员支援。

家住淡水的陈男，后来因身兼数职造成送货迟延，被降调为士林站经理，又遇上同站司机偷钱被惩处，再度降调为北投站专员，还被派往新店站支援，每天通勤时间少则1个半小时，多则2小时40分，造成他身心压力极大，2018年8月1日不幸于上班途中，心脏病发猝逝，被劳保局认定为职灾死亡。

陈妻表示，陈男留下两名就读国小的子女，甚至无法面对丧父，常半夜起床说自己胸痛，在学校会紧张到发抖、退缩，需要心理老师辅导，全家承受精神极大痛苦，为此向宅配通求偿丧葬及职灾死亡补偿费、子女抚养费、精神慰抚金共642万5850元。

北院审理后，法官依陈男生前6个月出勤打卡纪录，查出他每月加班时数逾37小时，甚至有2个月加班超过73小时，平均加班时数高达59小时，远超过劳动部职安署对于职业促发脑血管及心脏疾病规定中，界定长时间劳动标准的加班时数45小时。

法官也认为，陈男因短期内遭惩处、频繁调动，不仅休息、睡眠时间被压缩，还要熟悉新的工作环境和人际关系，造成长期心理压力大，积年累月确实加重身体负担，认定他猝死与工作过劳和精神紧张间，具因果关系。

不过，考量陈男有高血压，曾自述每天抽烟逾20支，烟龄达25年，同样要为自己心脏病发负部分责任，劳动法庭最后认定宅配通应为其「过劳死」负担六成责任，判决赔偿遗眷353万4023元。