张丽善取经吉隆坡中央车站 乡镇转运站朝「供给导向」设计

云林县长张丽善（右八）日前率县府工务单位考察马来西亚吉隆坡中央车站取经。（汪令尧提供）

云林县府规画全县设置7个转运站，县长张丽善日前考察马来西亚吉隆坡中央车站，责成工务单位纳入考量。工务处长汪令尧表示，该车站是以自身为中心开展出工作、生活、娱乐功能，会思考本县转运站功能是否亦由「需求导向」转向「供给导向」。

县府指出，吉隆坡中央车站汇集铁道、捷运、公车，考量整体都市发展，以车站为中心开展工作、生活、娱乐空间，将办公室和住宅结合，开放式空间并不阻挡来往的人流，带动城市发展。

张丽善表示，后疫情时代公共运输要能运转顺畅，转乘站、接驳候车空间变得重要，县内有90条客运及国道路线，但各乡镇市缺乏指标性转乘场站，民众使用欠缺便利性，导致全县公共运输使用率欠佳。

工务处人员表示，目前正借由靠卡搭车免费的电子票证资料，预估大众运输发展潜力区域，并挑选高铁、台铁行经的乡镇市规画大众运输转运场站，或集中式候车设施，方便民众转乘使用。

工务处长汪令尧指出，云林县老年人口比率高，必须打造能轻松搭乘、便利转乘的大众运输环境，已规画线内7大转运站，除今年将动工的斗六转运站及仍积极争取与国产署合作的北港转运站外，未来转运站都将参考吉隆坡中央车站的经验。

汪令尧表示，吉隆坡经验是透过各单位多方协商与资源分享而促成，规画中的转运站也会思考由需求导向转向供给导向，也就是结合都市更新及土地开发计划，创造云林县新生活环境与城市价值。

另外，张丽善一行也考察马来西亚布城的地标「钢索大桥」，该大桥长达240公尺，一端是帆船意象，另一端是30对钢索以巩固桥身，晚上有特别的光环境。

张丽善也表示，县内有许多桥梁正要重建，包括仑子大桥、清水溪大桥，马来西亚桥梁及景观工程也一并带回云林作为工务处、文观处、城乡处设计参考，打造云林成观光城市。