支持大车站计划　竹客站前调度站朝商业方向规划

▲新竹客运将和市府合作，位于火车站旁调度站现址未来将朝3500坪商业设施规划。

振道记者蔡文绮／新竹报导

为翻转城市轴线，带领城市起飞，新竹市长林智坚力推「大车站计划」，并获行政院青睐纳入前瞻基础建设计划，同意补助1200万元办理可行性研究，在地客运业者、计程车驾驶业职业工会等表示全力支持，新竹客运将和市府合作，位于火车站旁调度站现址未来将朝3500坪商业设施规划，预计创造300个就业机会及4亿元产值。

新竹火车站每日平均逾4万人次使用，新竹转运站每天亦有5000至8000搭乘人次，民众对大众运输需求高，大车站计划将于铁轨上方建设「跨站平台」缝合前后站，也将进驻商业、休闲、艺文等产业，同时整合大众运输，提供民众无缝转乘，也将透过都市计划，促进周边土地活化利用。

新竹市都发处表示，新竹客运调度站约有900多坪土地，将朝与市府合作方向，透过都市计划变更，将规划3500坪楼地板面积的商业设施，预计创造300个就业机会、4亿元产值，带动新竹火车站周边商业发展，创造车站商圈蓬勃发展

新竹市交通处长倪茂荣表示，新竹客运是在地老字号客运，深耕多年，相当了解市民交通需求，乐见双方合作，为市民提供最优质的交通建设与大众运输服务。「大众运输并非相互竞争，而是共荣共存」倪茂荣处长说，将透过大车站计划建设「跨站平台」缝合前后站，整合公路客运、市区客运、计程车、YouBike等，翻转城市轴线，为市民提供最完整的运输路网。

新竹客运副总经理黄文义指出，新竹客运于车站前设有2个公车调度站，做为公车调度使用，共计17条公路客运路线、4条市区公车路线，每天发车约280至300班次，搭载人数每日5800至6200人次。部分空间提供作超商、机车保管等场地出租，但受限于本身为公车调度站，土地使用效益较为有限。

对于「大车站计划」整合台铁及各种运具，达成无缝转乘，建构优质大众运输等效益，黄文义副总经理表示，新竹客运绝对支持，调度站亦愿意和市府共同合作，以达更佳使用效益。

苗栗客运在新竹市拥有6条公路客运路线、1条市区客运路线，每日发车近100班次，也是新竹市在地大众运输重要业者，苗栗客运课长唐顺峰表示，对于大车站计划规划铁路及大众运输无缝转乘，有助于优化公共运输网路，苗栗客运乐观其成，表示赞同。

此外，运输转乘中，计程车为不可或缺的一部份，新竹市计程车驾驶业职业工会理事长龙文贵指出，大车站计划规划未来加入计程车排班，提供旅客搭乘服务，计程车业者也表示支持，并全力配合。

新竹市交通处表示，大车站计划将各区域均质发展，同时将以车站为核心，向车站两侧延伸，前站为新竹之森，后站为顶竹围、汀埔圳、博爱街、新竹公园绿廊，绿色翅膀串联形成「新竹之翼」，带领新竹市脱胎换骨，迎风起飞。

另「新竹之翼-大车站论坛」8月29日将于清华大学南大校区举行，各界专家将与会共同研讨，并诚挚邀请100位民众参加。议程分为三大主题，第一部分汲取国外经验，探讨大车站愿景；第二部分研议周边都市计划与区域发展的关系；第三部分则就营运管理交换意见，让大车站建设能永续经营。论坛即日起网路报名，额满为止，报名网址：https://goo.gl/forms/j0aPFievS1XzSFeg1