政策红利作多 陆电动车超旺

大陆今年汽车优惠政策

大陆车市回温，投信法人指出，6月开始大陆推出汽车下乡政策，由地方政府结合车厂进行联合优惠措施，在一系列政策红利作多，整体车市的最新销售数据初见成效，不仅摆脱年初清淡的市况，更带动电动车厂销量一飞冲天。

PGIM保德信全球新供应链基金经理人王翔慧表示，受惠官方政策红利，比亚迪新车销量首次超越宾士集团和BMW，跻身全球最畅销的十大车厂之列，新车销量年增幅高达96％、达125万辆水准，排名全球第十，看好电动车未来将取代燃油车的趋势，比亚迪正式结束油车生产，专注于电动车（EV）和插电式混合动力车（PHV），并扩充至高阶产品线，来抢攻更多市占率。

王翔慧分析，电动车售价贴近燃油车，更压低保养与行使成本，统计美国经补助后的特斯拉Model 3车价已与Toyota Camry接近，且特斯拉的保养与行驶成本远低于燃油车，可见电动车平价化后，将大幅抢占现有燃油车市场，加上总体汽车销售量逐步回温，让电动车销售具备双引擎成长动能。

因电动车商机持续扩大，包括整车厂、充电桩、电池、相关基础设备等，且未来成长动能有望在价格战结束之后加速上升，加上即便今年以来电动车相关个股保持正报酬，但评价面并不昂贵，建议不妨长线布局电动车相关商机，搭上未来成长热潮。

台新ESG环保爱地球成长基金经理人苏圣峰认为，新能源车取代燃油车趋势同样不可逆，电动车可望逐渐掌握主流地位，后市成长力道可期。根据华尔街日报指出，大陆为目前全球最大的汽车市场，也是全球最大的电动车市场，占电动车总销量的三分之二，全球二大国中美国继5G竞争后，电动车成为下一波争雄战场，也因此造就无限商机。

苏圣峰强调，即便汽车总销售量成长幅度有限，但电动化、先进驾驶、智慧座舱的成长空间仍大，分析师预估全球电动车包括油电混和车HEV、纯电动车BEV、插电混合式电动车PHEV、氢燃料电池车FCV，新车销售量至后年将达到3,820万辆，占全球汽车销售约40％，电动车堪为成长态势最为明确的产业。