指挥乱没效率 民间救难人员痛批公部门
大鹏航空侦照机3位机组员不幸罹难，国搜中心在搜救过程三次更正失事地点，被批评影响救援时间；另外，也有救难人员抱怨指挥体系多头马车，造成整场救援行动混乱迟缓，浪费宝贵时间。
这架侦照机失联后，国搜中心根据雷达消失点，研判出两个可能的经纬座标，最后确切找到失事地点的关键，是依据机上的定位发报器讯号，确定在花莲、台东交界的拉库音溪山区灌木丛；大鹏航空特助孙建宁表示，虽然外界批评国搜中心三次更正失事地标，影响救灾时间，但他的理解是，家属很明理的看待此事。
由于昨天发现机体还算完整、没有爆炸迹象，3名机组人员生还的希望大增，但遗憾的是，今天上午却传来不幸消息，证实3人已罹难，且极可能在失事的第一时间就死亡。另外，事发地点在标高2750米、地形险恶的花莲南双头山，坠落地点是一处山壁坡度有60度，推测飞机应该不是迫降，而是直接撞上去。
不过，民间救难队批评，这次救援行动指挥体系混乱，无法掌握住宝贵的72小时黄金救援时间。高雄飞鹰救难大队理事长陈明华受访时说，他们第一时间即向官方表示随时可以参与救援，却遭拒绝。
「我认为指挥中心应该负最大的责任。」陈明华认为，多年来许多高难度的救援行动，公部门都没有即时整合民间资源，一旦救援失败，都以天候做为借口，更凸显其无能。