中国春运冷清 前3天铁路载运量年减75%

大陆官方鼓励「在地过年」效果明显,春运前3天铁路客流去年同期下降超过7成。(图/中新社

中国春运进入第4天,据陆媒报导,前3天铁路的载运人次仅887万,较去年同期大幅衰退75%。此外,不少春运班机也乏人问津,机票降价求售平均价格降至人民币650元左右,创5年来的新低。

中国春运自28日正式开跑,在疫情影响与官方宣导就地过年之下,今年春运显得冷清,各大机场车站人流都不如以往,甚至出现列车停驶、国内航班大规模取消的情况

根据陆媒澎湃新闻新浪网、中国经营报报导,中国国家铁路集团有限公司今天发布春运前3天的全国铁路载运状况,分别为308万、283万和296万人次,总计887万,与去年同期相比,大幅衰退75%。中国国铁指出,第4天预计开出6218个班次,载运人次约290万,同样为去年的1/4左右。

由于返乡民众大幅下降,连带影响了铁路的班次,不少列车都已经预先取消。

报导引述国铁集团相关人士指,为了配合疫情防控工作铁路部门采取措施部分列车停驶。由于北京天津河北东北地区等地疫情较复杂,所以列车停驶在中国北方地区尤其明显。

除了铁路外,航班的载运量也大幅下降,连带使得机票价格受到影响。

报导引述旅游网站的数据分析指,由于出游与返乡过节的意愿降低,连带影响了预售机票的价格,平均价格下降至人民币651.36元(约新台币2840元),创下近5年来,春运预售机票平均价格的低点

报导引述广州民航职业技术学院副教授綦琦表示,今年春运,因疫情防控,各地提出不少鼓励就地过年的政策,因此返乡探亲、休闲度假的人潮大减,加上国际航班数量大规模缩减,航空公司的大型客机均可以投入春运,使得运力超过往年,却也造成供过于求的情形,因此机票价格必然大幅降低。

中国交通运输部于28日表示,今年为期40天的春运将发送旅客约11.5亿人次,包含铁路、公路空中运输,日均载运人次约2880万,较2019年同期下降6成多,较2020年下降2成多。

报导另引述运输产业相关人士说,今年春运呈现「时间跨度更长」、「出行高峰放缓」、「旅客出行需求分散」的特点,春运时间跨度可能从往年40天左右拉长至60天。