中国台湾航空是我们要的吗

（图／本报系资料照片）

近日蔡政府积极展开防疫外交，口罩大放送。且先不论台湾是不是已经到了行政院长苏贞昌所说的「自己吃剩的才要给别人」的口罩「吃剩」阶段，单从送口罩时的政治动作看来，蔡政府的防疫外交就充满了政治算计，令人叹为观止。

这几天，民进党持续撩拨华航改名的议题。苏贞昌认为，运送口罩的华航名称容易引起国际误解，以为是对岸送的口罩，这岂不让台湾的好心变成做白工？因此苏揆要求以后华航运送物资时不可自我宣传，China Airlines（华航）的字样闪得越远越好。此外，未来华航的机身要把China字变小，然后再想办法加上大大的Taiwan；更长远的未来则是推动华航改名为台湾航空。

其实，两岸的航空公司在国际民航组织（ICAO）「航空器注册编号」的首码都是B，而「B」代表的是「中国」。ICAO和各国民航规范都是以此编号认定该架飞机的国籍。 因此，在不改航空器注册编号的情况下，单单把机身的China Airlines改成Taiwan Airlines，其结果反而容易变成与中国山东航空之类的航空公司同一等级的「中国台湾航空」。这是民进党政府要的吗？

所以，民进党有本事就去ICAO要求修改航空器注册编号，不再适用与对岸相同的首码B。不过，自从蔡政府执政以来，台湾连ICAO的年会都进不了，改码之事就甭提了；更何况，要改国码，还得先宣布独立，然后以「台湾国」的名义加入联合国…。算了，还是作梦比较快。

再说到援外口罩的数量，那真的是送心酸的。在台湾人省吃俭用加上用电锅干蒸反复使用之下，挤出第一批1000万片送出后，日前又启动了第2波援助行动，将捐赠总数600万医疗口罩给北欧、中东欧地区的欧盟会员国、美国受创严重州、拉丁美洲及加勒比海国家、新南向国家及其他友好国家。算一下，到底每个国家可以分到多少片口罩？

以台湾有限的物资真要助人，应该选择情况确实十分严峻的少数国家，让他们真的可以因为台湾的物资渡过难关，而不是像现在这样五湖四海的捐，因为受赠国能取得口罩数量实在太有限了。这么做让行政程序变得更复杂，且华航的飞行哩程增加了许多碳足迹，未免太不环保了。

当然，赠送越多国家就会收到越多「谢谢」的机会。这阵子，各国对台湾表示感谢的新闻，汗牛充栋、几近洗版，仿佛台湾是个施粥行善的大员外，令人飘飘然。看来天女散花的送法倒也不失为是提高援赠口罩CP值的好办法。而如果口罩送人后，竟有人不知感谢，还「Errrr」的，那自然会有台湾网军去收拾。

老实说，蔡政府要捐口罩还真得快一点，因为很多国家的生产线已经开动，要不了多久，能捐能卖的口罩一拖拉库，台湾的口罩恐怕也值不了几个谢字了。好处是，到了那时，华航也不用改名了啦。（作者为资深媒体人）