中华信评：红海危机短期助益 运价费率下半年开始下跌

中华信评：红海危机短期助益，运价费率下半年开始下跌。（示意图／本报资料照片）

中华信评今日表示，近期红海海域航行船只遭受攻击的事件激增，仅会为台湾货柜航运公司的获利带来短期助益。

叶门青年运动武装组织反抗军自2023年底以来发动的攻击持续增加，已经造成货柜航运供给产生瓶颈，并导致各个主要航线运价大幅上升，虽然货柜航运业者获利应可在短期内获得支撑，但是运能长期过剩对航运业造成整体影响不太可能因此降低。

中华信评企业评等部门分析师陈宛暄表示，在运价费率自新冠肺炎疫情期间的历史高点大幅修正后获利大幅下滑。中华信评预期，由于 2024 全年的货柜船舶供给几乎确定会出现严重过剩的情况，运价费率不太可能达到疫情期间的高峰。

万海航运与阳明海运一如其全球同业，已将亚洲前往欧洲、地中海与美国东岸的服务航线绕行至较远的好望角航线，以避免遭受袭击。中华信评认为，两家公司能在船舶调度方面维持弹性，并及时调整航线以避免服务中断。尽管短期的供给挑战可为运价提供支撑,但目前货柜航运供需紧张的情况不太可能持续。

实体商品的消费力道在全球经济景气放缓的影响下相对疲弱，加上对于商品与服务的需求已较疫情期间更加平衡。中华信评亦预估，今年货柜航运的总运能将成长 7％至9％，需求则将仅成长 2％至 4％。因此中华信评预期,若未发生其他重大干扰，运价费率可能会自2024下半年开始下跌。