重机非要上国道?货车司机PO文质疑 感叹:有家庭禁不起事故
▲货车司机疑问说「重机非得上国道?」还说「他们有家庭禁不起一场事故。」(图/翻摄自「大货车」脸书)
重机团体日前争取上国道,连续展开抗争、陈情、甚至发起突袭行动,导致风波愈演愈烈,正反两面意见不断争辩,交通部3日还特别召开研商会议。对此,脸书有一名货车司机网友就PO文怀疑说:「重机车友们为什么一定要上国道?我们有家庭要维持禁不起一起事故啊!」
陈姓网友1日在大型车、货车的脸书社团PO文说,「重机车友们你们上国道为的是什么?拉风、游玩、还是为了上国道而上国道?」并表示国道上有许多大型的货车、联结车,这些司机不仅是为了自己的生计,更是肩负全台湾物资流通的重要管道,而且若重机在车阵中穿梭真的很容易发生意外。
陈姓网友表示说:「不开放你们重机上国道是为了你们的安全设想!」、「或许你们根本就不知道,当一辆大货车在载重时,时速在90公里的情况下煞车距离要多远?」、「我并不反对骑重机,但当你们在争取路权时,是否能体谅我们职业司机辛苦!我们有家庭要维持禁不起一起事故啊!」
▲货车司机在脸书感叹。(图/翻摄自「大货车」脸书)
文章立刻引起网友热烈讨论,有人说:「重机上国道简直拿自己的生命开玩笑,毕竟人包铁又爱钻,如果遇到塞车钻的比谁凶。」、「开放重机上国道可以,但可否请先废除『应注意而未注意以过失论』的法条?」、「摔在没路灯的高速公路,开大车的你煞的住?大家为了生活打拼,遇到一下就完了。」
但是也有网友表示说:「每个团体都会有老鼠屎,大车有当然重机也有,我不反对重机,但台湾法规与相关措施真的不好。」、「部分路段我支持,但有些路段很危险。」、「支持部分国道可以尝试开放!但是不支持国1与国3这两条主国道开放,因为台湾驾驶观念不够成熟外,法律、配套措施也不够完善。」
▲重机团体日前至凯达格兰大道陈情。(图/翻摄自重机车友脸书社团)
交通部为了回应重机团体的诉求,3日上午邀集相关机车团体、客(货)运公会、各县市政府、内政部警政署、高速公路局、公路总局、运输研究所等代表及专家学者共同研商,凝聚后续推动的共识,并于3个月之内将成立检核专案小组,就重机上国道议题进行各方面评估。
交通部表示,未来拟展开为期一年(自今年7月1日起至明年6月底止)的重机驾驶行为观察,并以目前开放重机行驶的国3甲以及台64线为主,评估指标包含安全(肇事率)、秩序(违规率)以及行为(骑士驾驶行为)等,定期每季1次检核,检核成果并于公开平台揭露供社会大众共同检视。
▼交通部拟定为期一年的重机驾驶行为观察。