重机与超跑的结合 KTM X-BOW GT即将挂牌上路
▲KTM X-BOW GT轻量化超跑即将在台正式挂牌上路。（图／业者KTM提供）
KTM是一家创立于1954年的奥地利机车制造商，以制造越野机车驰名，近年来涉足一般街道机车和跑车的制造， 2008年KTM在日内瓦车展发表了一款X-BOW轻量化跑车，当时便以轻重量，极速更可达217 km/h，引起众多车迷的关注，接续推出的X-BOW R与X-BOW RR系列，融入许多赛车配备与技术，更具竞技效果。
后续在2013年，进一步推出了更适合在街道中使用的X-BOW GT系列，其三大特色为：特殊设计的无框挡风玻璃结构、拥有方程式专用赛车技术等级备配、一般量产车所没有的碳纤车体结构与专业赛车内装设计，并将最大马力调高成285匹及310 ft-lb 的最大扭力，如今X-BOW GT已经通过台湾法规，并开出598万元的建议售价，即将领牌上路，将会掀起一阵超跑的全新风潮。
▲KTM X-BOW GT的最大特色就是一体成型的挡风玻璃。（图／业者KTM提供）
X-BOW GT系列其特色之一是无框挡风玻璃结构，采一体成形设计，车窗利用一个细长的铰链使车窗变成可开式的门，将原本「头盔护目罩」的功能设计在车体身上，不仅包覆保护了驾驶与乘客，同时一片成形的挡风玻璃让A柱短而细，确保全方位的视野效果减少死角，在行车间更加安全，透过车体与挡风玻璃设计出流线造型，让高速行进间能够更加顺畅快速。
外观则采用媲美方程式赛车的空力套件设备，高速行驶时能够减少风阻，锐利的线条不仅让外观更加俐落，在引擎盖上也设计了鳃状的出风口，让车尾造型更有张力，车头的全新造型也考虑到空气动力学，不只有气势更兼顾性能表现。推杆悬挂部分采用WP避震系统，无论高速或低速都更加稳定，透过近乎专业赛车的高规格配备，更能感受在街道上奔驰的快感。
▲KTM X-BOW GT全车外观都是为了满足空气力学的需求。（图／业者KTM提供）
KTM X-BOW GT采用一般量产车所没有的碳纤车体结构，由复合纤维专家在德国制造，让车体可以承受高抗扭度，提供最高的安全水平，也让车体重量更加轻盈；内装更打造出专业赛车的配备与细节，包含四点式安全带、可调整深度与高度的多功能方向盘、以及全新的中央控台，无论是引擎的启闭、雨刷、内装通风系统、挡风玻璃的除雾功能都能快速操作，让驾驶者能够体验到赛车的操作感受。
▲KTM X-BOW GT采用碳纤维的车体结构，加上WP悬载系统，操控更为犀利。（图／业者KTM提供）