中马合建麻六甲新港　新加坡：中国战略意图令人怀疑！

▲中企承建马来西亚新港口，「皇京港」将成麻六甲第一港。（图／翻摄自央视新闻）

国际中心／综合报导

中国电建集团承建马来西亚的深水补给码头「皇京港」，于10月19日在麻六甲举行了奠基仪式，马来西亚雄心勃勃的「麻六甲第一港」计划正式起步。得知此消息后，新加坡媒体坐不住了，一边分析港口项目的不合理性，一边声称中国抱有军事目的，并发表文章来探讨马来西亚新港口是否为中国的军事扩张所用。

近期在南海问题上频频挑衅中国的新加坡，无疑感受到了皇京港项目的威胁。据《央视新闻》报导，新加坡《海峡时报》14日发表《中国在麻六甲港口计划战略意图令人怀疑》的文章，援引南洋理工大学马来西亚中国关系专家的话表示：麻六甲海峡存在战略性因素，通常以经济活动开始，然后海军逐渐参与进来，因为中国有义务确保其商业船只的安全通行。

文章还援引一位物流运营商的话说，「由于麻六甲交易似乎没有逻辑，因此许多人质疑这是否与军事而不是商业利益有关。」文章指出，中国还会被大马授予人造岛屿的土地所有权和99年的特许经营权，这是非常罕见和慷慨的条款。

这家新加坡媒体强调，中国在马来西亚的军事活动正在明显增加，去年9月，中国海陆空三军都参加了在麻六甲海峡的大型军演。此外，中国还获得了马来西亚沙巴州亚庇市的一处原油港口使用权，这里靠近中国正在大兴土木的南沙群岛。

▲因麻六甲海峡存在战略性因素，中国在此合建港口，战略意图令人怀疑。（图／翻摄自大陆网站）

对此央视评论员曹卫东表示，现在媒体把中国和马来西亚建设的港口往军事上来说，表示中国可能用于军事目的，而事实上恰恰相反，中国是在推动「一带一路」经济建设，而完全不是为军事服务的。

曹卫东还指出，「这个港口建好以后，对一些抢险救灾，包括像马航MH370失联，中国军队的力量可能会利用这个港口进行一些相关人道主义救援和相关的这种支援，包括我们在亚丁湾护航，从这里进行补给都是有可能的，但这些利益是为整个地区人民利益服务的，是为地区的安定和和平来服务，并不是为中国的军事扩张来服务的。」

▲皇京港的一些地产项目已经在建设之中。（图／翻摄自大陆网站）

《海峡时报》还对皇京港的前景表示质疑，并在文章中提及，这个港口的马来西亚投资方的「凯杰发展有限公司」根本毫无名气。一些业界人士则对海峡中现有港口之间的自相残杀表示担忧，特别是鉴于新加坡的港口也在扩建。虽然马来西亚政府表示，由于作为该国最重要的港口「巴生」在2020年将达到满额，因此需要一个新的港口，但研究却显示了不同的结果。

据马来西亚政府去年委托世界银行所作的一项研究显示，马来西亚其实没有必要在西海岸建立新港口，因为现有设施的额度尚未达到极限，而巴生港的两个运营商「西港控股」和「MMC」也提出了使港口吞吐量翻倍的扩建计划。

此外，文章还援引一位前港口官员的观点，「中国一直致力于降低对麻六甲海峡的依赖，在巴基斯坦、缅甸和东欧建造港口、铁路和油气管道，我们不能认为北京在这里的投入是理所当然的。」上述官员还说，「如果中国取消支持，港口就变得没有用，因为它会失去内陆，而它不像巴生和槟城的港口一样服务于庞大的当地市场，事实上，许多商家更喜欢将货物送到巴生，而不是现有的麻六甲或槟城港口，因为前者更高效。」