马新两国合建跨国捷运…新加坡持股69% 预计2024年通车
▲马来西亚和新加坡仅有一海之隔，两国计划建造跨国捷运，以解决新柔长堤交通阻塞的情况。（图／路透社）
马来西亚和新加坡两国日前就马新捷运系统（RTS）的特许经营费达成基本共识，马来西亚和新加坡各占比率为31%及69%，收益也按此比例分配，预计在2024年12月31日通车。
据《星洲日报》报导，马来西亚首相署部长拿督阿都拉曼达兰（Abdul Rahman bin Haji Dahlan）及新加坡交通部部长许文远在7月31日出席在新山（Johor Bahru）举办的马新伊斯干达特区部长级联合委员会会议，双方在会议上就马新捷运系统的特许经营费达成基本共识，即马新各占31%及69%的比率，预计双方再做进一步的商讨后，将在今年年底正式签署合作协议。
阿都拉曼达兰表示，由于新加坡需要承建较长的路线，承担较多的成本，因此收益比例也较高，不过预计在花费50年偿清建造费后，两国会开始平分收益。马新捷运预计可在2024年12月31日起开始提供服务，每一小时及每一方向的搭载量可高达1万人。
马来西亚新山市与新加坡仅有一海之隔，许多居住在新山市的大马人每天会越过新柔长堤来往两国工作，造成交通严重堵塞，因此两国计划在新山市区武吉查卡建设通往新加坡汤森申路地铁站，快速衔接马新两岸，解决拥挤情况。