中日两国在马来半岛杠上 争夺马新高铁订单
▲大陆与日本两国积极争取承建马来半岛的马新高铁。图为大陆高铁「复兴号」。（图／CFP）
马来西亚与新加坡预计建造一条从吉隆坡至新加坡的高铁，两国政府20日发布公告，为高铁计划的资产管理者进行招标，近几年积极向外推销高铁的日本与大陆两国亦极力争取此次订单，料将在马来半岛展开新一轮的角逐。
据《星洲日报》、《联合早报》报导，新加坡高铁公司（SG HSR）和马来西亚高铁机构（MyHSR）20日发布联合声明，宣布为负责「马新高铁列车及铁路设备的设计、建造、融资和维修等工作」的资产管理者进行招标，有意竞标者得在明年6月29日前提交计划书，而成功竞标者将拥有30年的特许经营权，两国亦列举了数项指标作为评估点，包括最优先安全性、实用性与可靠性、有实绩的技术、运用灵活性、以乘客为中心的设计、成本效益。
据悉，目前有许多国家的企业皆有兴趣参与竞标，包括南韩及欧洲等，但背后有政府支持的日本及大陆企业才是这场竞标案的最大竞争者。日本曾到新加坡举办高铁说明会，首相安倍晋三亦极力将日本铁路产品推销至海外，而大陆主席习近平10月访问马来西亚时也曾针对高铁一事进行表态，且马来西亚的另一项高铁计划，「东海岸高铁」也确定是由大陆企业承建。
马新高铁全长350公里，预计在2026年年底前通车，届时往返吉隆坡和新加坡将从现有的6小时车程缩短成90分钟。马来西亚计划设有7个车站，分别是吉隆坡、布城（Putrajaya）、芙蓉市（Seremban）、马六甲、麻坡县、昔加末县、依斯干达公主城，而新加坡设置的一个车站位于裕廊东。
▼马新高铁路线图 。（图／翻摄自Land Transport Authority – We Keep Your World Moving粉丝专页）
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