竹市4百公尺路段竟等「5次红绿灯」 市府将调整秒数

市府交通处表示，5月6日起假日下午时段增加慈云路绿灯秒数，纾解慈云路车流。图为慈云路光复路口。（王惠慧摄）

新竹市光复路、慈云路行经大型社区及学区，也是县市进入园区的主要道路，有居民反应，假日下午要从慈云路停车场到光复路，短短400公尺却等了4、5次红绿灯，十分不便。对此，市府3日表示，接获陈情后研议改善，5月6日起假日下午时段增加慈云路绿灯秒数，纾解慈云路车流。

光复路沿途商家众多，行经大型社区及学区，更有马偕医院、交流道、科学园区等，是往返市区、园区、竹县仰赖的重要干道，慈云路也是县、市进入园区主要路廊。市府虽在2017年、2018年分别完成光复路与慈云路时制重整，但近年来竹北、关埔地区人口快速成长，车流增加，行车效率已不符现况，因此有必要重新检讨。

市府交通处指出，慈云路靠近光复路口受限慈云陆桥基础2车道缩减为1车道，形成交通瓶颈，收到民众陈情后，也研议改善。短期将在假日期间，提高慈云路与光复路口号志周期，增加慈云路绿灯秒数，以纾解慈云路车流；长期则向中央争取经费，重新进行光复路与慈云路时制重整，让主干道与支道车流续进保持均衡。

交通处也说明，光复路与慈云路口、科学园路口、光复路一段544巷口等3路口距离短，交通动线复杂，预计5月6日提高号志周期、增加慈云路绿灯秒数，同时也将派员到现场观察车流纾解情形并适时调整。

此外，交通处也表示，市府与新竹县今年将合作向交通部争取高速公路交控协控计划，并将慈云路时制重整纳入检讨。另，光复路将持续向交通部争取补助，推动时制重整工作，委托专业团队调查沿线路口及车道宽度、路段长度、停车管制、机车停等区大小与位置、公车与计程车招呼站设置情形。

同时，待交通特性调查（包含路口转向量、行人流量、现有时制计划调查、肇事资料等）、时制运作绩效调查后，将提出路口群组划分、时段切分及时相选择方案，利用车流模拟软体分析，拟订最适合的时制计划，由交通控制中心下传至各路口实施后，让驾驶人停等次数最少、旅行时间最短，以舒缓交通。