竹市 救护车近1／4空跑 议员促落实收费

新竹市2023年救护车紧急救护出勤空跑次数比例达23.63％，时代力量市议员林彦甫指出，空跑造成消防人力、救护资源浪费，要求派遣救护车前确认救护资讯，并落实收费规定。（王惠慧摄）

新竹市去年救护车紧急救护出勤空跑次数比例达23.63％，时代力量市议员林彦甫指出，空跑造成消防人力、救护资源浪费，要求派遣救护车前确认救护资讯，并落实收费规定；对此，市府回应，竹市空跑率属正常，其他县市都会区也介于20％到25％间，且空跑率与收费无关。

根据2023年新竹市总决算审核报告，新竹市救护车紧急救护出勤空跑次数去年有5319件，比例达23.63％。林彦甫指出，救护车紧急救护出勤空跑造成消防人力、救护资源浪费。

林彦甫认为，消防局在派遣救护车前，应先确认救护资讯，并落实收费规定，不能用复杂的行政程序阻挡基层开收费单，且各分队的第2辆救护车一定要确认是紧急救护才能出勤。

对此，消防局长李世恭回应，造成空跑率的原因很多，包括车祸现场没有伤患，或伤患自行就医、不愿就医等，有时也可能是民众报案地点不清楚，导致现场找不到人等，空跑率并不完全代表民众滥用救护车。

李世恭也说，依照竹市救护车执行勤务收费标准，若滥用救护车会收取1600元的费用，但近3年未曾收取。他说，近年民众很少滥用救护资源，若有浪费会先予以劝导，并向民众说明不符合救护情况，一般也都会接受。

消防局也补充，空跑率与是否收费无关，其他县市都会区空跑率介于20％到25％之间，竹市空跑率约23％属正常。受理报案时，皆有确认地址或相关地点，必要时回拨电话查证，接获可能滥用救护资源案件时也会说明收费规定，以减少空跑次数。

至于议员提到阻挡开收费单，消防局强调，开单是由执勤同仁回报后再由业务科制单举发，并非由执勤同仁直接开单，如遇滥用救护车，业务科会视符合要件开立收费单，不会有所谓阻挡开单的情形。