子弹列车取代恐怖绿皮车 「坐车活受罪」春运时代掰掰！
▲2018年2月1日凌晨，动车组停靠在武汉动车段的存车线上，准备进行检修和保温作业。（图／新华社）
购票方式越来越便捷，出行方式越来越多元，乘车环境越来越温馨……在银川开往西安的K1295次列车和西安开往贵阳的K4632次列车上，每当记者谈起春运，身旁的乘客都会陆续翻开记忆的相册。
54岁的韩拴爱1998年开始乘坐火车。她告诉记者，2004年春运期间，为了买一张从甘肃平凉到新疆乌鲁木齐的火车票，一家三口齐上阵——每人一个小板凳，坐在售票视窗前，三班倒排队「等」票。「整整排了两天两夜，好不容易等到一张站票。还有好多人，眼看着就排到售票窗口了，可票都卖光了，当场哇哇大哭。」
「排不到票，从火车站出来特别失望，有好几个人拦下我们，问要不要车票。现在基本看不到这种倒卖票、卖假票的现象了。」从宁夏银川返回贵州毕节的杨莉说，现在回家的票全部都是从网上一键下单，再方便不过了。
「出发前，花了好一番心思计划返乡行程。」杨莉告诉记者，原本计划「火车+飞机」方案，但1月25日起西安至贵阳开通动车，所以想改成「快速列车+动车」方案，后来因时间问题换成了现在的全程「快速列车」方案。虽然回家方式不断被更改，但杨莉觉得拥有了更多「获得感」，「选择多了，可以根据具体情况制定性价比最高的乘车计划」。
杨莉说，2020年银川到西安高铁将开通，如果全程乘坐高铁返回老家，耗费在火车上的时间将从现在的34小时缩短为11小时，「到时候，家乡就不再显得那么远了」。
和杨莉同岁的王运福带着妻子和两个女儿从甘肃兰州回贵州遵义过年。「可以选择飞机、高铁和快速列车，但考虑到自己时间宽裕，而且孩子可以在相对开放的空间里接触到许多小朋友，所以确定了快车硬卧。」王运福说，这样的情况在15年前还不敢想像，「2002年，我从遵义到兰州上学，只能坐45个小时的硬座，哪有这么多选择」。
乘车环境也发生着改变。「人挤人卫生脏，不吃不喝心里慌」这是许多乘客对曾经乘坐火车的真实感受。「当年的绿皮车时代，还没上车，就看见好多人从车窗外往里翻，里头拉外头推，就连厕所里都能挤上十多个人。」韩拴爱回忆，上车不容易，坐车更受罪，「从平凉到乌鲁木齐站了两天一夜，因为没地方上厕所，不敢吃不敢喝。一趟下来，脚肿得跟馒头似的。」
「去一趟卫生间也行呢，不过没有俩小时别想挤回座位去。挤回去了，座位也早让人占了。」杨莉刚补充完，车厢里就笑成一团。
银川客运段K1295次列车列车长李凯告诉记者，乘客切身体会到的变化一方面源自硬体设施的进步，更重要的是服务理念的改变。「从管理车厢到服务车厢，如今把乘客放在首位，乘客的需要就是我们的方向。」李凯说。
「我个人觉得，现在火车卧铺出行比飞机出行还舒服。」韩拴爱说。随着社会发展，随着越来越多的新技术应用到春运中，中国人的春运记忆今后会愈发美好。(新闻来源：新华社港台部提供）