自动备份更智慧 Mio Mivue 792 行车记录器VIP体验会

车前与车后的镜头录影都能透过Ｗifi即刻备份到手机里。(图片来源：旺车网编辑摄影)

体验行销已经是现在与消费者黏着度扎实的方式，以往很少看到的产品体验，现在在创意、科技的带领下，也能够让消费者体验到厂商所设定的目标需求。就拿行车记录器来说，过去通常都是透过网路口碑或是品牌信仰来购买，现在多功能的行车记录器也能够用体验行销来展示产品的实力。日前台湾市占率最高的行车记录器品牌Mio就为旗下7系列举办了VIP体验会，更是设计了相当直接有趣的方式让媒体体验旗舰机型Mivue 792强大的性能。

搭上了Mio小巴士之后一行人来到了桃园知名的卡丁车场「大鲁阁」，给人初步的感觉是封闭场地中应该是有相当深度体验的安排。而在二楼的简报室中先对Mivue 792产品有初步的了解，才知道接下来产品体验的重点。

Mivue 792可说是国产最强大行车记录器, 为SONY STARVIS星光级感光元件，夜间亮4倍。图片来源：旺车网编辑摄影

就现在汽车零配件市场中，行车记录器已经不再是一个单一功能的产品，包含可以整合到后视镜、导航机等产品中。只要有摄影镜头，其实要增加这个功能不是一件太困难的事情。所以行车记录器专业的品牌如Mio，旗下的产品早也进阶到以行车记录器来整合其他3C常见的功能。像是这次要体验的Mivue 792，就是一款本身内建Wifi的行车记录器。它能够在感测到车辆碰撞时自动将当下的影片档透过手机App MiVue™ 直接备份到手机中。包含前后镜头的影像都是，就能够避免意外时手忙脚乱忘记备份影像。

现场也用恐怖箱的方式来展现792强大的感光度，恐怖箱里的照片透过792录影清晰可见。(图片来源：旺车网编辑摄影)

另外Mivue 792的前镜头除了是1080P/60fps高速录影之外，感光元件也采用夜拍能力很强的Sony STARVIS，跟一般感光元件相比高出4倍的亮度，而光圈最大也能自动调整至F1.8，即使在无灯源的情况下还是有办法将影像拍得清清楚楚。另外，其他功能包含GPS 专利动态测速提醒、支援胎压侦测、支援后镜头、停车监控模式 (需选购电力线)、ADAS 行车安全警示功能 (车道偏移、前车碰撞、前车起步)，好像是汽车主被动安全系统都后来居上了，所以对老车或是入门国产车的车主来说，Mivue 792是相当划算的升级选择。

第一个体验就是碰碰车的自动录影备份，将Mivue 792装在碰碰车车头。(图片来源：旺车网编辑摄影)

在大略了解产品后，这次的体验项目包含了「Wifi碰撞自动影片备份」以及Ｇo Kart的颠颇录影测试。首先是Wifi碰撞自动影片备份功能，一般来说这个功能以往在借产品测试时很难实际去测试，不过在活动现场Mio相当贴心的准备了夜市常见的碰碰车来做为测试使用。在上车前要先确定手机里已经安装了ＭiVue Ａpp，并且要跟贴在车头的行车记录器Ｗifi配对，才能将影片准确的备份到手机。场中提供了四辆碰碰车让四名体验者能够尽情的从各个角度去相互碰撞，只要碰撞力道足够让行车记录器侦测到，那影片就能够在持续录影的同时备份到手机，使用者只需在结束后检查App里的手机档案即可。

车前与车后的镜头录影都能透过Ｗifi即刻备份到手机里。(图片来源：旺车网编辑拍摄)

体验完颇为便利的「Wifi自动影片备份」功能之后，接着稍作休息后，就是相当值得期待的Go Kart体验。这个阶段主要是将Mivue 792贴在Go Kart车头，让媒体分组下场去感受一下舒筋活骨的卡丁车，卡丁车路感回馈相当直接，就算是在路况算是平整的赛道里，驾驶者会感受到到来自车辆还是相当明显，而贴在车头的Mivue 792在这样的情况下还是可以清楚的将前方状况记录下来，，就算是卡丁车还是能够清楚地录下细节。

让媒体体验卡丁车颠颇的驾驭感。792还是照样录下清楚的车头影像。(图片来源：旺车网编辑摄影)

结束两段体验，感觉很像是一般试车活动一样的扎实疲劳感在肢体上，不过当在手机上透过Mivue App检视刚刚每一段影片的时候，有一种安心的感觉。科技越来越进步，就连行车记录器也都进入智慧化的时代，透过无限资料传输和互联网的机制，智慧化的行车记录器的确是消费者所需，而这样的体验活动也更能够精准掌握到产品的特质，亲身体验最能知道是否符合快速变迁时代的需求。