最便宜特斯拉Model 3在台爆量交车潮 品牌单月卖得比保时捷还多
▲受惠于入门车款Model 3供货无虞，特斯拉在11月缴出了相当不俗的销售佳绩。（图／翻摄自特斯拉，以下同）
在Model 3供货产能无虞的条件下，特斯拉近期也都有相当不俗的销售表现；根据日前公布的台湾新车销售数据来看，光是11月一整个月，特斯拉在台就缴出了423辆的新车挂牌数据，如此成绩可说是比德系豪华车厂保时捷、奥迪还要来得多，截自11月底，特斯拉年度在台总销售已然来到2,035台，相较于去年同级，成长率可是来到高到吓人的449.2％！
▲自8月在台上市以来，Model 3可说是打着品牌「最便宜电动车」的名号，屡屡攻城掠地。
特斯拉Model 3自8月上市以来，受限于美国产线规划，一直要等到11月才有回归「正常」的供货能量；根据统计，光是11月特斯拉共计423台的新车挂牌数，当中Model 3就足足占去了338台，堪称是单月销量的最大主力，更连带引领特斯拉2019年还没过完，就已有品牌在台历史新高的2,035台新纪录，Model 3当中功劳不可谓不大。
▲在特斯拉市占率逐年提升的条件下，是否也能够翻转一般消费者对于电动车的刻板印象。
但特斯拉在车市市占率逐年提高，一般消费者对于电动车仍有程度不一的刻板印象；举例来说，不少民众便会觉得在大雨中开电动车会有漏电的危险，甚至是在家里充电时，易因为电池过热而有爆炸失火的疑虑，再加上对于「电量里程数」的潜在焦虑，都让电动车莫名背上了许多非战之罪。
其实针对上述误解，早些时候台湾车辆研究测试中心ARTC（Automotive Research & Testing Center）也曾透过一系列的实际操演，破除各项以讹传讹的网路谣言；其实电动车所采用的电池模组，在正式上市之前，都得经过耐震、防水、涉水、耐高温多项认证，因此在乘驾安全性表现上可说是与一般燃油车毫无差异；也因为如此，部分传出的电动车意外事故（如火烧车），多半都是因为人为操作失当所导致，或许多花点时间去熟悉电动车的运作原理，就不会觉得电动车会是洪水猛兽，避之唯恐不及了。