1.6亿元限量山猪Bugatti Divo晚了2年才投产 因原厂龟毛在调校
▲影片来源：Bugatti
曾在2018年圆石滩车展（Pebble Beach Concours d'Elegance）惊鸿一瞥初现身的Bugatti限量超跑Divo，日前宣布已完成最终调校，将会正式投入生产；或许你会问：「怎么隔了两年才投产？」根据原厂技术人员表示，为拉开与Chiron的产品鉴别度，他们多花了两年针对Divo细部进行微调，只求能够完成40位VIP客户对于这台车的极致需求。
▲Bugatti宣布，限量超跑Divo已完成最终调校，近日将正式投产交车。（图／翻摄自Bugatti，以下同）
全球仅生产40台（而且早已被VIP客户抢光），原厂报价至少500万欧元（新台币1.6亿元）起跳的Bugatti Divo，堪称是原厂近期最贵、性能最强悍的稀世逸品；自圆石滩车展发表以来，足足花了两年进行最终调校，近日才宣布将正式投产，但对于早已「习惯成自然」的Bugatti车主来说，不过也才区区两年，小CASE啦！
▲号称品牌最贵的Bugatti Divo，全球仅限量40台，原厂报价来到夸张的500万欧元（新台币1.6亿元）起跳。
以「山猪王」Chiron作为基础改造而来Bugatti Divo，除了外观更为张狂、霸气，同时全车更因应赛道导向导入各式空力设计；Bugatii强调，最终调校过后，Divo的车身重量不仅下修，同时前下扰流、进气口等尾翼式样微调过后，带来更为优异的空气下压力；再加上透过实际路测后修正的悬吊及转向系统，更让Divo拥有更为优异的弯道循迹表现。
在动力规格上，Bugatti Divo与Chiron共用一具8.0升W16四涡轮引擎，帐面数据同样来到前无古人、后无来者的1,500匹最大马力；但受惠于轻量化车身以及更为优异的空力设计，根据Bugatti原厂实测，Divo在义大利Nardo赛道单圈测试可说是比Chiron还要快上8秒之多；不过或许是因为这次Divo铁了心诉求操控取向，让极速设定「仅」来到380km/h，相较于Chiron原本的420km/h设定可说是慢上些许。
▲Bugatti Divo与Chiron则是共用同一具动力单元。
诚如Bugatti高层表示，Divo与Chiron所提供的驾驶体验可说是截然不同；Divo的弯中速度不仅更快，同时更能维持相对安定的动态循迹表现；在原厂安排下，限量40台的Bugatti Divo将在法国Molsheim进行组装，相信再过不久就能够送到等候许久的准车主手上了。