2020年737 MAX复飞有望 波音:确切时间由FAA决定
▲波音737自1967年起已生产超过10,030架,仍有超过4,673架的订单等待交付。(图/翻摄自波音官网)
波音737 MAX 客机在2018年10月及今年3月发生空难,这2架机龄都不超过半年,多国民航主管部门和航空公司担忧乘客的安全,下令737 MAX 系列客机全面停飞。波音公司在11日发表声明,在事件发生后,持续与美国联邦航空总署(FAA)和其他全球监管机构合作,共同制定了737 MAX 软体认证和相关培训更新的流程,预计在2020年1月恢复飞行。
由于737 MAX 系列飞机的安全疑虑,3月起多国下令停飞。这2次空难造成印尼狮航、衣索比亚航空2航班共346人死亡,经调查后发现,坠机原因与1个自动安全系统的设计有关。参与737 MAX 的设计与研发的机师福克纳(Mark Forkner)表示,在2016年的模拟试飞中,操控特性增益系统(MCAS)运作异常导致飞机无法控制并下坠,直到4000呎的高度和230节的速度时才控制住。
波音公司虽然早就取得这个消息,却在10月17日才向美国运输部(DoT)报告,消息曝光后股价重跌7%。根据《纽约时报》报导,波音公司在这一连串的事件中,损失总计超过80亿美元(约台币2400亿元)。
▲737MAX两度坠机致346人罹难!波音宣布「拨款1亿美元」赔偿受害家属(图/翻摄波音公司网站)
目前737 MAX 在软、硬体部分已经有所改善,MCAS系统也已经重新设计完毕。波音公司在11日表示,FAA已经对MCAS的的更新进行认证,按照这个进度,预计在12月就可以恢复交付,并在1月重新复飞,但确切时间还是要交由FAA决定。