2020年选前才提「995亿的北宜高铁」 吴泽成:政治解读
▲行政院政务委员兼公共工程委员会主委吴泽成。(图/胡顺惠摄)
高铁延伸宜兰初步规画23日出炉,从南港到宜兰市近50公里路程,列车行驶时间只要13分钟,比北宜直铁快14分钟,总经费初估约995亿元。行政院政务委员兼公共工程委员会主委吴泽成表示,雪隧塞车对宜兰人的确是梦靥,苏花改通车后会更明显,大家都当政治解读,但整体建设推动不会因为选举停止。
北宜直铁环评沿用至高铁?吴泽成在行政院工程委员会审预算前接受媒体访问时说,原来的直铁计划没过,但预算要再做检讨,接下来环评的工作持续进行,现在增加高铁是一个新的方案,台铁直铁加高铁就是一个选择,两个路线都有通过翡翠水库,还是要经过环评。
媒体追问还是要经过环评,是选举要到了才说要盖?吴泽成表示,这样的评估不是一天两天,大家把他政治解读,是整体建设推动不会因为选举停止。目前到宜兰交通方便,外界质疑多此一举,他说,就看怎么解读,以宜兰乡亲来看,他当过宜兰县长、副县长,也是宜兰人,对于雪隧的塞车确实是梦魇,苏花改通车会更明显,问题势必要解决,对花东一票难求有帮助。
台铁从台北到宜兰交通已经相当方便,为何要再盖高铁?吴泽成说,台铁南港跟基隆这边车次,已经是饱和状态,增加班次很困难,增加一个路廊多一个交通管道,对整体交通来说是好事。
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