2020年选前才提「995亿的北宜高铁」 吴泽成：政治解读
▲行政院政务委员兼公共工程委员会主委吴泽成。（图／胡顺惠摄）
高铁延伸宜兰初步规画23日出炉，从南港到宜兰市近50公里路程，列车行驶时间只要13分钟，比北宜直铁快14分钟，总经费初估约995亿元。行政院政务委员兼公共工程委员会主委吴泽成表示，雪隧塞车对宜兰人的确是梦靥，苏花改通车后会更明显，大家都当政治解读，但整体建设推动不会因为选举停止。
北宜直铁环评沿用至高铁？吴泽成在行政院工程委员会审预算前接受媒体访问时说，原来的直铁计划没过，但预算要再做检讨，接下来环评的工作持续进行，现在增加高铁是一个新的方案，台铁直铁加高铁就是一个选择，两个路线都有通过翡翠水库，还是要经过环评。
媒体追问还是要经过环评，是选举要到了才说要盖？吴泽成表示，这样的评估不是一天两天，大家把他政治解读，是整体建设推动不会因为选举停止。目前到宜兰交通方便，外界质疑多此一举，他说，就看怎么解读，以宜兰乡亲来看，他当过宜兰县长、副县长，也是宜兰人，对于雪隧的塞车确实是梦魇，苏花改通车会更明显，问题势必要解决，对花东一票难求有帮助。
台铁从台北到宜兰交通已经相当方便，为何要再盖高铁？吴泽成说，台铁南港跟基隆这边车次，已经是饱和状态，增加班次很困难，增加一个路廊多一个交通管道，对整体交通来说是好事。
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