5台「中量级新运动重机」推荐！史上首款Moto2官方指定仿赛款
比排气量1000cc的超级运动车款还要更加轻量精简的车体，正是600〜800cc级别车款最大的魅力。虽然之前受到EURO 4废气排放标准的影响导致这一个级别曾经一度出现存亡危机，但是在2020年却迎来了久违的新车热潮。
＜车款名单＞
Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition｜Aprilia RS660｜MV AGUSTA SUPERVELOCE 800系列、F3 800/RC、F3 675
Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition：实力强劲的130㎰、史上首款官方指定仿赛款
Triumph从2019年开始成为Moto2赛车引擎的供应商，而以它为基础所推出的仿赛车款就是这一台。
Moto2专用引擎虽然是以Street Triple RS的三缸引擎为基础改成高转速的引擎，但这台车又再进一步调整，因此获得了同级别车款中最强大的马力130ps，一点都不会逊色于赛车的140ps。
车体以前一代Daytona 675的铝合金车架为基础，加上最新的底盘装置、电控系统及全碳纤维整流罩等，整体上完全符合作为一台首度获得Moto2官方认证的摩托车该有配备。
▲【TRIUMPH Daytona Moto2 765 Limited Edition】
■水冷式并列三缸DOHC 4汽门 765cc 130ps/12250rpm 8.15kg-m/9750rpm
■轮胎F＝120/70 ZR17 R＝180/55 ZR17
▲延续使用移植自Moto2赛车的钛合金进气阀、强化活塞及类钻碳膜（DLC）加工的活塞插销，并且还搭载了5种骑乘模式及对应升降档的快排。
采用简单设计，但是却追求骑乘乐趣的全新运动车款「RS660」。心脏部位的引擎是RSV4 1100所搭载的V型四缸引擎的衍生款，全新设计成精简的并列双缸660cc引擎，能够产生充足的101.4ps马力。
在车身方面，简约车架加上无枢轴式的结构，底盘装置更是采用Ohlins加Brembo制产品，可以说是非常豪华，甚至还配备了六轴感应器等与RSV1100相同等级的电控系统，甚至是同级别车款中唯一一台装上箱型定风翼的车款。
▲【APRILIA RS660】
■水冷式四行程并列双缸DOHC 4汽门 660cc 95hp
■160kg(干燥重量)
■轮胎F＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17
日本预估售价：150万日圆上下
●预估上市时间：2020年冬天
▲车体颜色预计推出黑色及紫色×红色两种版本，后者的设计则是致敬令人怀念的二行程仿赛车款-1994年式RS250的Reggiani涂装。
▲采用这个级别中相当罕见的全彩色液晶荧幕。六轴惯性测量装置(IMU)、循迹控制系统、5种骑乘模式、转向ABS系统等，以同级车款中功能最为丰富的电脑自豪。
MV AGUSTA SUPERVELOCE 800系列：重现GP黄金期的新古典超级运动车款
参考了席卷1960～1970年代前半WGP的昔日500GP，以三缸引擎F3 800为基础，加上了带着圆润线条的整流罩及赛车号码牌风格的圆形LED灯，继2019年限量300台的Serie Oro后，在2020年更推出了STD版。
相较于Serie Oro采用的是一边双排气管、一边单排气管的设计，STD版则是改成了右侧三出排气管，虽然将辐条轮框改成了锻造轮框，但依旧保持流畅的外型线条。
▲【MV AGUSTA Superveloce 800】
■水冷式四行程并列三缸DOHC 4汽门 798cc 148ps/13000rpm 8.97kg-m/10600rpm
■173kg 坐垫高度830mm 16.5L
■轮胎F＝120/70-17 R＝180/55-17
●日本售价：249万7000日圆 ●上市日期：2020年6月。
▲STD版推出了白×黑以及红×黑两种涂装颜色。
高阶版的Serie Oro则是采用了传统的红×银、最大马力也增加了4ps，而且电子控制装置都比F3来得更为充实。
▲【MV AGUSTA Superveloce800 Serie Oro】
●日本售价：352万日圆
MV AGUSTA F3 800/RC：在一般道路也能够享受到高速骑乘快感的三缸引擎高阶版
将原本排气量只有675cc的引擎提高到798cc、最大马力更是增加到148ps，并且在街道上也以容易操控的特色而自豪。
RC版是重现WSS涂装的仿赛款，另外附加了赛车套件。2020年式则是改变了所有版本的涂装配色，STD版是简单的红×银，RC版则是采用了铁灰色。
▲【2020 MV AGUSTA F3 800/RC】
■水冷式四行程并列三缸DOHC 4汽门 798cc 148ps/13000rpm 8.97kg-m/10600rpm
■173kg 坐垫高度 830mm 16.5L
●日本售价：261万8000日圆/222万2000日圆 ※以上规格为RC版。
MV AGUSTA F3 675：高转速化带来爽快骑乘感的三缸引擎车款
搭载短行程＆超高转速的三缸引擎，并且加入了MotoGP赛车也采用的逆转曲轴。675cc版采用了符合赛车规定的排气量设定。
2019年式适用于Euro 4废气排放标准，并且将可以升、降档的快排装置列为标准配备。2020年式则是只推出了与800同样的红×银新色。
▲【2020 MV AGUSTA F3 675】
■水冷式四行程并列三缸DOHC 4汽门 675cc 128ps/14500rpm 7.19kg-m/10900rpm
173kg
坐垫高度830mm 16.5L
●日本售价：203万5000日圆
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