88米海底隧道！青岛地铁1号线「深度=300辆车」拼2020年开通
山东省青岛地铁1号线的海底隧道今（6日）上午顺利贯通，海底部分最深处达到88米，是大陆国内建成的「最深地铁海底隧道」。技术人员表示，该隧道工程是目前国内穿越断层破碎带最多的一段，可说是施工安全风险大。待地铁建成后，青岛市黄岛区到青岛主城区的通行时间将大幅缩短。
▲青岛地铁1号线海底隧道最深处达海下88米。（图／翻摄自央视新闻）
1号线的海底隧道全长8.1公里，其中下穿胶州湾湾口长度3.49公里，海底区间距离海平面的最大深度达88米，每平方米的承压相当于三百辆小客车的重量，可说是压力很大。
另一方面，因为该隧道共穿越18条断层破碎带，与海水贯通，地层复杂多变，在海水巨大压力下易发生涌水或突水的情况，危险性极大。
▲青岛地铁1号线预计2020年开通。（图／翻摄自青报网）
该工程建设指挥部高级工程师殷险峰指出，在施工过程中，「我们采取精准的地质辨识，像CT、PETCT精准诊断，以采取有效的针对性措施，防范风险的发生，而不是在打开以后再采取措施。」
由于建设难度大，所需的科技含量和爆破工艺要求也高。建设者采取综合超前地质预报技术、超前机械化注浆堵水等综合措施，防范隧道坍塌涌水的技术；以硬岩海底隧道信息化来快速加固堵水技术，在国内地铁隧道建设中采用多项新材料新技术，有效降低施工风险和海水渗漏。
青岛地铁1号线全长约60公里，途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽，是贯通青岛市南北的重要交通走廊，可与其他11条线路进行换乘，预计在2020年通车。