94%死亡车祸归责「驾驶人过失」 自动驾驶靠数据研判理赔成挑战
警方统计94%死亡车祸主要是「驾驶人过失」，而步入自动驾驶时代的保险理赔层面来看，未来如何利用数据重建事故现场厘清真相，是鉴定委员、民众、保险公司甚至到法官等，必须面对的议题。
自动驾驶与保险等相关议题讨论，于财团法人保险事业发展中心主办、资诚联合会计师事务所及台湾金融服务业联合总会共同合办的 「保险科技与金融创新研讨会」中再度被关注，并就大数据分析及区块链等保险科技应用与国际发展趋势互相交流。
以警政署统计资料显示，2017年死亡车祸的各种原因中，高达94%都是因为「驾驶人过失」酿祸。
再对照资诚Pw的一份「汽车工业的未来」调查报告显示，对购买自动驾驶车辆感兴趣的消费者年龄层以20-34岁的青年人比例67%最高，35-54岁者占比57%居次。而有50%民众感兴趣的年龄，介于55-64岁。其中，38%的受访者认为自动驾驶汽车是安全的，33%表示不安全，其余者则未定。
使用自动驾驶汽车是否有助于降低事故风险？45%的受访者持正面态度，而32%表示不会，22%的受访者表示未定。
资诚智能风险管理咨询公司执行董事张晋瑞表示，自动驾驶汽车有助于改善身障人士、老年人及儿童的移动方便性，甚至让未来共乘经济也可能变得更简单。
张晋瑞还提醒，勿忘自动驾驶使用的车联网将导致骇客攻击、系统错误等问题变得更为危险。尤其是发生事故理赔时，如何利用数据重建事故现场厘清真相，也是保险公司必须面对的议题。
资诚Pw「汽车工业的未来」调查
2017年11-12月间以线上问卷调查方式，受访者共有315位，年龄从20-64岁皆有驾照者，且时常开车，居住于俄罗斯的莫斯科和圣彼得堡。调查单位为PwC。