AI 出貨爆發…「海轉空」訂單湧現 空運掀漲價潮

AI出货爆发，空运掀涨价潮。图／联合报系资料照片

AI出货爆发，空运掀涨价潮。航空业两大业者华航（2610）、长荣航（2618）同步证实，海运愈来愈贵且没有缓解迹象，加上电子业、电商遇到欧美节庆出货旺季，近期出现「海（运）转空（运）」订单，空运6月已经爆舱、7月运价续涨。

两大航空业者证实，空运提前进入旺季，6月航空货运已经全部满舱，不想加价抢舱的客户只能排7月出货，本周五（28日）将开出7月新一周的航空货运价格，会较6月再攀升。整体航运业看来，是海运、空运一起好，海运吃不了（外溢）的急单，由空运承接的局面，也推升空运价格。

法人分析，随着航空货运大好，国内的航空双雄华航、长荣航的航空货运业绩成长可期外；航空物流业者中菲行（5609）、台骅（2636）、捷迅（2643）、台湾空运及远雄港（5607）业绩也跟着雨露均沾。

AI元年报到，航空货机市场进入需求量大增，受惠于航空货运提前进入旺季， 6月亚洲到北美的价格加上燃油附加费每公斤为台币220到260元，6月下旬因为舱位太过拥挤，每公斤价格约再涨10元，如果是特急单则是另外计价，目前6月已经全部满舱，要开始排7月出货的舱位。

华航、长荣航空同步证实，航空货运的AI出货需求量挤爆6月的航空货运市场，亚洲区出口到北美的伺服器数量急速增加；再加上电商的需求量也很大，6月到北美的航空货运已经找不到舱位，7月目前价格还没有开出来，预计会比6月高。

华航分析，航空货运从第1季末即呈反转成长趋势，电子商务延续去年热络需求，今年持续稳定成长；AI伺服器自去年第4季量能大幅增加后，今年成长幅度更大，最少有5%以上的成长；下半年为传统空运以及电子产品旺季，在AI运用领域扩及手机以及笔电产品的应用下，将进一步推升航空货运价格。

国内的物流业者分析，航空货运海转空需求也开始发威，AI应用在PC及智慧手机领域在今年逐渐发酵，库存消化完毕，预计有机会掀起换机潮，因为红海问题，许多货开始走空运。

另外，大陆出来电商需求爆增，大陆地区的航空货运量能不足，考量到时效性不少电商货来到台湾分拆出口，AI、电商及红海危机下的海转空效应已经挤爆航空货运市场。另外，物流业者也认为，近期受到红海危机一直无法改善，海运市场到港时间混乱，过去在淡季期间，有些电子产品会走海运，近期也都转回空运，所以航空货运的货量表现比预期还好，航空货运供给立即转吃紧，价格出现大涨走势。

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