保钓40年第一人 历史会记得陈建明
▲陈建明驾驶益升102渔船闯进距钓鱼台2.1海浬，成为史上最靠近钓鱼台的台湾渔船。(图／中评社提供)
「历史会记得这一天，东经123度25分80秒，距离钓鱼台2.1海浬，这是40年来，台湾渔船最接近钓鱼台的一天！」益升102号船长陈建明，与永升106号船长陈建丰，在「求生存护渔权」行动中，双双顶着8级阵风，挺进钓鱼台2.1海浬，创下历史纪录。
陈建明接受中评社专访，他笑呵呵说：「我有国军（海巡）保护，硬起来了！」他强调「我是正宗渔民，不是假渔民」船队逼近钓鱼台3海浬时，日本舰艇对载着记者的船只喷水，他已经进到2.5海浬，看到这种状况，马上回头，在海巡支援下反包围，驶船去「牦」日本舰艇，结果又被喷水又喷烟，虽然没受伤，部分设备还是被喷坏，冲到最后，才在总指挥命令下停伡。
陈建明有点不好意思说：「我们（海巡）也喷他（日船），大家一起喷，可是台湾的水真的『卡小管』」不过，他的船只已创下历史纪录，成为40年来最靠近钓鱼台的台湾渔船。
陈建明强调：「别人我不知道，我不是要登岛，但是如果被夹击，我一定冲撞到底！」船撞坏也无所谓，「如果没鱼抓、没饭吃，船有何用？」
陈建明强调，他是1960年出生，国中毕业后就上船，钓鱼台是台湾传统渔区，以前小木船一出海，抓不到足够数量，会到钓鱼台避风，风停就走，打到渔获量够了就回航，从小他常去岛上休息，岛上有潭清水，可以抓鸟、钓鱼、还有个鱼寮。
陈建明指出，钓鱼台海域是台湾传统渔区，四周有很多鱼物可抓，鲔鱼、旗鱼、鲭鱼、沙鱼；钓鱼台列屿也是他们避风下锚的地方，但是在他退伍后，大约是1985年，日本开始赶台湾渔船。
陈建明指出，日本人太恶质，台湾距钓鱼台约110海浬，依国际航海法，两岛距离不足200海浬时，就不能主张专属经济海域，要退回12海浬领土海域，可是现在离钓鱼台50海浬，日本海上保安厅就来赶，因此当日本媒体到处问渔民喜不喜欢日本时，他直白「我本来就讨厌日本！」
陈建明不满提到，钓鱼台以前可以避风，依国际法，遇到阵风9级以上，任何岛屿都可以避难，日本人不让台湾渔民靠近钓鱼台，就算不是捕鱼作业、想单纯避难，日本人也不依，也不能说日本鸭霸，实在是这个岛资源真多、渔区真大。
陈建明表示，这次出航的目的，用「伟大的话」来讲，是为了争取海权，为生存、能抓鱼，他什么国家大事都不懂，「只希望把渔权讨回来就好！我阿公、老爸都在这里抓鱼，无人岛就是钓鱼台！」岛上有墓碑寺，北岛有很好的赤𫠒，这是我们的渔区，政府要好好珍惜资源，不要让给日本。
陈建明感慨，现在一出去就被当成海贼，要拆我们国旗，用强力让我们不能抓鱼，他去抓鲔鱼时，常被夹击，「我要吃饭，没办法时，也要拿船上的信号弹去打，虽然是安全配备，但在稳死的时候，渔民会比谁更暴力，但也不要引起国家骚动、纷争。」
陈建明说：「现在我的心情很复杂，一方面是怨叹、被欺负、压迫的心情，一方面最高兴的是，今天可以追他（日本舰艇），因为以前常被追，今天要『犁』他，他还会闪，我就爽！任务成功，凯旋回来我自己放鞭炮！」