保钓40年第一人 历史会记得陈建明

陈建明驾驶益升102渔船闯进距钓鱼台2.1海浬,成为史上最靠近钓鱼台的台湾渔船。(图/中评社提供)

地方中心综合报导

历史会记得这一天,东经123度25分80秒,距离钓鱼台2.1海浬,这是40年来,台湾渔船最接近钓鱼台的一天!」益升102号船长陈建明,与永升106号船长陈建丰,在「求生存护渔权行动中,双双顶着8级阵风,挺进钓鱼台2.1海浬,创下历史纪录

陈建明接受中评社专访,他笑呵呵说:「我有国军海巡)保护,硬起来了!」他强调「我是正宗渔民,不是假渔民」船队逼近钓鱼台3海浬时,日本舰艇对载着记者船只喷水,他已经进到2.5海浬,看到这种状况,马上回头,在海巡支援下反包围,驶船去「牦」日本舰艇,结果又被喷水又喷烟,虽然没受伤,部分设备还是被喷坏,冲到最后,才在总指挥命令下停伡。

陈建明有点不好意思说:「我们(海巡)也喷他(日船),大家一起喷,可是台湾的水真的『卡小管』」不过,他的船只已创下历史纪录,成为40年来最靠近钓鱼台的台湾渔船。

陈建明强调:「别人我不知道,我不是要登岛,但是如果被夹击,我一定冲撞到底!」船撞坏也无所谓,「如果没鱼抓、没饭吃,船有何用?」

陈建明强调,他是1960年出生,国中毕业后就上船,钓鱼台是台湾传统渔区,以前小木船一出海,抓不到足够数量,会到钓鱼台避风,风停就走,打到渔获量够了就回航,从小他常去岛上休息,岛上有潭清水,可以抓鸟、钓鱼、还有个鱼寮。

▲陈建明出示背后三太子保佑任务成功。(图/中评社提供)

陈建明指出,钓鱼台海域是台湾传统渔区,四周有很多鱼物可抓,鲔鱼、旗鱼、鲭鱼、沙鱼钓鱼台列屿也是他们避风下锚的地方,但是在他退伍后,大约是1985年,日本开始赶台湾渔船。

陈建明指出,日本人太恶质,台湾距钓鱼台约110海浬,依国际航海法两岛距离不足200海浬时,就不能主张专属经济海域,要退回12海浬领土海域,可是现在离钓鱼台50海浬,日本海上保安厅就来赶,因此当日本媒体到处问渔民喜不喜欢日本时,他直白「我本来就讨厌日本!」

陈建明不满提到,钓鱼台以前可以避风,依国际法,遇到阵风9级以上,任何岛屿都可以避难,日本人不让台湾渔民靠近钓鱼台,就算不是捕鱼作业、想单纯避难,日本人也不依,也不能说日本鸭霸,实在是这个岛资源真多、渔区真大。

陈建明表示,这次出航的目的,用「伟大的话」来讲,是为了争取海权,为生存、能抓鱼,他什么国家大事都不懂,「只希望把渔权讨回来就好!我阿公老爸都在这里抓鱼,无人岛就是钓鱼台!」岛上有墓碑寺,北岛有很好的赤𫠒,这是我们的渔区,政府要好好珍惜资源,不要让给日本。

陈建明感慨,现在一出去就被当成海贼,要拆我们国旗,用强力让我们不能抓鱼,他去抓鲔鱼时,常被夹击,「我要吃饭,没办法时,也要拿船上信号弹去打,虽然是安全配备,但在稳死的时候,渔民会比谁更暴力,但也不要引起国家骚动、纷争。」

陈建明说:「现在我的心情很复杂,一方面是怨叹、被欺负、压迫的心情,一方面最高兴的是,今天可以追他(日本舰艇),因为以前常被追,今天要『犁』他,他还会闪,我就爽!任务成功,凯旋回来我自己放鞭炮!」