保时捷919 Hybrid Evo打破35年纪录 纽柏林赛道5分19秒完走
编辑／SC-R
虽然今年没参加利曼24小时耐力赛，不过德国跑车厂Porsche（保时捷）并没有闲着，反而将源自LMP1组别的919 Hybrid Evo赛车，运到世上各知名赛道去「刷纪录」，近期到了素有「绿色地狱」之称的德国纽柏林赛道，这一刷可不得了，竟然以5分19秒55完走，比起自己创下的前纪录足足快上52秒。
▲Porsche以919 Hybrid Evo，成功刷新纽柏林赛道纪录。（图／翻摄自Porsche）
回顾1983年，当时Porsche派出同为利曼赛车的956，并由德国赛车手Stefan Bellof驾驶，最终创下6分11秒13的最速纪录，这个纪录就这么高挂了35年，始终无人能撼动，直到近期才由保时捷成功的「自我突破」。
▲919 Hybrid Evo要突破的目标，是老前辈956创下的6分11秒。（图／翻摄自Porsche）
同样源自利曼赛事的919 Hybrid Evo赛车，虽说是属于LMP1组别，不过在非正式赛事，加上破纪录的需求下，工程师无须遵守所谓的「赛制规定」，能发挥无限的创意，拆除雨刷、空调、气动千斤顶系统、灯光与赛事通讯系统后，车重降至849公斤，比起FIA WEC规定的重量还轻了39公斤。
▲因为不是在正规赛事中，所以Porsche工程师不会被规定限制。（图／翻摄自Porsche）
除了轻量化加强动态反应外，工程师也为919 Hybrid Evo增加更多下压力，换上特殊订制的米其林轮胎，同时重新调整动力、传动与2个能量回收系统，使后轴的2.0升V4涡轮引擎、与前轴的电动马达，可以更完整的将动力传到地面上。
▲除了有强大动力，车重较正规赛车少去39公斤，下压力更大。（图／翻摄自Porsche）
这回开着919 Hybrid Evo打破纪录的，是现年37岁的德国赛车手Timo Bernhard，从Porsche释出的车载影片来看，动辄300km/h以上的车速相当不真实，在过去的挑战中也十分罕见，再加上极度变态的弯速，让车迷看得是直呼过瘾。
▲与919 Hybrid Evo一起打破纪录的驾驶，是德国赛车手Timo Bernhard。（图／翻摄自Porsche）
虽然已经快上52秒，但外传5分19秒55并非919 Hybrid Evo的极限，有没有可能再推进，甚至达到4开头的新高境界，就得看Porsche如何打算了。
▲据传919 Hybrid Evo有4开头的实力，且看Porsche要不要再挺进。（图／翻摄自Porsche）