北京观察／东航、厦航前车之鉴 春节加班机陆方或不再「吞忍」
文／蔡浩祥
两岸春节加班机能否及时启动，双方民航局卡着M503航线争议，还有得「乔」。据悉，航空界人士透露，年初我民航局暂不核准中国东方航空、厦门航空加班机申请，造成相当损失，加上我方航班陆方全数照准，今年可能不会再「吞忍」。可预见今年春节加班机协商，陆方会更加强硬。
今年春节，两岸就M503事件交手，陆方虽说是向民进党政府「突袭」，既片面宣布航线开通，也出示国际航空组织（IATA）及国际民航组织（ICAO）批准文件，强调合法性，一度让我民航局措手不及。
随后，不等「被拒飞」，东航、厦航相继以「遭到台湾有关方面的无理阻挠」、「无情」等理由，全面取消加班机。几番交手下来，陆方技巧性的站在舆论制高点，却承受不小损失；民进党政府则不断遭受「拿台湾人当人质」等批评。
其实，M503航线争议以来，陆委会立场踩得很硬。不过，九合一选后，民进党政府一向坚持的「民意」已崩盘，陆方定持续以「官民有别」方式持续打击，M503更是没有任何妥协空间。
按往年，现已是第一波春节加班机位开卖时段，虽说两岸民航局仍积极沟通，但民进党政府已陷入坚持下去也不是，选择妥协也难找到自圆其说的理由，随着明年春节脚步进逼，要是再开天窗，今年春运的窘境恐怕又得再次上演。