陆航取消春节加班机冲击台湾观光？交通部：收团情况正常

▲中国东方航空春节加班机申请暂时未获得批准。（示意图／记者季相儒摄）

生活中心／综合报导

因为M503航路争议，中国东方、厦门航空取消春节加班机。交通部观光局昨天（31日）重申，两航加班机并未涉及两岸观光旅游。观光局说，春节是华人重要节庆，欢迎各国及大陆旅客来台体验年节风俗民情，欢迎大陆人民来台旅游立场也从未改变。

因为M503等4条新航路争议，民航局暂不核准使用相关航路的东方和厦门航空春节加班机申请。两航取消176班春节加班机，影响无锡、上海浦东、合肥、南京、杭州、长沙、厦门、福州等8航点。

▲东航30日宣布取消加班机，民众收到简讯通知 。（图／记者周怡德摄）

观光局昨晚发声明指出，两航加班机并未涉及两岸观光旅游，观光局观察目前入台证申请状况，尚未见到受影响；同时向旅行业全联会、品保协会及部分旅行业者询问，均表示陆团春节收团情形尚属正常，航班多使用定期航班，机位也多已预定，尚未受到影响。

观光局表示，春节是华人重要节庆，欢迎各国及大陆旅客来台体验年节风俗民情，欢迎大陆人民来台旅游立场也从未改变。

▲民航局先前发函给国内外航空公司不宜使用陆方开通的M503等4航路。（图／记者赖文萱摄）

针对国台办发言人马晓光在记者会提到高度间隔问题，民航局则表示，航管作业须经过两岸充分沟通讨论，才能厘清权责。

民航局指出，马晓光所指是台湾往返金马的「航路」，而我方在意的是「终端管制区」。W122航路紧邻我方马祖终端管制区边界南缘，与我方终端管制区边界最接近处仅2.8浬，W123航路紧邻金门终端管制区，与管制区边界最接近处仅1.1浬。

民航局说，因为W122与W123跟金马的终端管制区太接近，且分属台北跟上海飞航情报区管辖，双方更应该要协调，W122与W123航路所涉飞安风险将随使用频率增加而急遽升高，飞机一旦必须偏离航路，尤其在恶劣天候等特殊状况下，航管人员没有明确作业准则可依循，就可能造成比较难预期的后果。

民航局表示，三年前两岸曾经有共识，要启用这些航路前，两岸需沟通确认。「这是双方共识，也是陆方的承诺。」所以问题的解决要回归本质，两岸应尽速展开技术性协商，尽速在后续各项作业达成共识。

▼民航局先前发函给国内外航空公司不宜使用陆方开通的M503等4航路。（图／记者赖文萱摄）