北市三级警戒迈入第三周 民众自主封城疑松懈「车流量变多了」
本土疫情快速爆发，双北15日率先进入三级警戒，不止捷运、公车运量下跌，市内车流量也下滑14％，随着19日全国迈入三级，北市运具使用率再下探，岂料迈入第三周后，北市交控中心意外发现，和上周相比车流量竟逐渐回升，显示有民众慢慢出关，也让外界怀疑民众是否开始松懈。
面对5月这波疫情，台北市长柯文哲重申数次「没事别出门」，要市民采取自主封城策略，力求阻断传播链，期间热闹的台北市区仿佛空城，街上杳无人烟，大众运输与与私人运具减少许多，也让中央地方大赞人民展现自律一面，让北市疫情得到控制。
北市交控中心观察主要干道车流变化，并以上午尖峰时段的每小时平均车流作为分析，若以5月3日到7日（疫情前）的1346辆作为基准，进入三级警戒后的第一周、5月17日到21日为1160辆，减少14％，第二周、5月24日至28日为1076辆，减少20％。
不过，当疫情爆发进入第三周后，就5月31日到6月1日数据来看，结果为1154辆，减少14％，意即车流量回升至第一周的数字。至于离峰时段，3周以来的数据都差不多，约莫减少40％。
交控中心主任王耀铎分析，疫情爆发初期民众警觉性高，但各机关维持正常上班上课，车流减少幅度低。随着全国迈入三级，校园停课、企业宣布居家办公，加上无法外食，经济活动少了很多，车流量因此再度减少，但疫情获得控制的第三周车流又回升，推估有民众在家太久，觉得回公司处理文件更方便，因此有一些人又跑出来，但实际原因仍要再观察。