苏花改年底通车!将冲击苏澳交通 6路口遇假日恐塞爆

苏花通车后恐冲击苏澳交通,6路口恐将塞爆。(示意图资料照/公路总局提供)

记者赖文萱/台北报导

「台9线苏花公路山区路段改善计划」苏澳至东澳段,力拼达通车标准,最快今年底很有机会通车,但预期将为苏澳当地交通带来冲击。公路总局进行车流模拟分析后发现,苏澳地区6路口遇例假日恐会塞爆,规划将进行车道重新配置号志重整措施,让车辆平均等候时间缩短20%以上,保持车流运行顺畅。

苏花改苏澳-东澳段最快年底通车,目前苏花路廊平常例假日每日单向约有7、8000辆车,连续假日更达到1万至1万5千辆车,公路总局进行车流模拟分析后,预估将较现况增加约400至2600小客车辆,苏澳地区6路口也恐会塞爆。

▲苏花改通车后,苏澳6路口恐塞爆,服务水准恐将降至E至F级。(示意图/资料照/公路总局提供)

苏澳易壅塞6路口,包含海山西路马赛路口、苏花改东澳端出口、苏花改入口的台9线苏港路萁山桥到喜互惠超市段、台2线苏滨路与海山东路口、苏港路与移山路口、苏花改苏澳地磅站,连续假期的服务水准恐将降至E至F级,车流几乎走走停停、恐动弹不得。

因应苏花改通车后对苏澳地区带来的交通冲击,公路总局规划办理相关改善措施,除于106年底前针对苏澳地区「马赛路/海山西路」等6处重要路口,进行车道重新配置及号志时制调整等交通改善措施外,预计106年8月底前完成箕山桥路口改善工程,并排订106年10月底前台9线南澳平交道立体交叉改善工程完工通车。

▲南澳平交道立体交叉改善工程预计10月底通车。(图/公路总局提供)

相关交通管理改善作为,包括号志时制重整、交通动线规划、路侧交控设施区域交控管理及隧道车流资讯建置与发布等。届时实施交通改善前后尖峰时段平均车辆等候时间将从46.8~139.6秒降低至38~100.9秒,苏澳地区整体平均车辆等候时间将缩短20%以上,提升车流运行的顺畅。