苏花改苏澳至东澳通车前演练 给用路人安全回家的路
▲公路总局实施苏花改苏澳至东澳段通车前第四场防救灾演练。（图／公路总局提供 下同）
公路总局22日实施苏花改苏澳至东澳段通车前第四场防救灾演练，模拟的情境是由易而难由简而繁的模式运作，借由前三场的隧道防救灾演练，灾害情境从车辆追撞、冒烟起火，逐渐升级为严重灾害规模，同时各级应变人员的应变作为不断策进、对于高科技设备的熟悉性亦不断提升。
本演练指标以监控为基础，应变为导向，并借由通报、追踪、盘点、确认等各项处置，提供用路人一条安全回家的道路，以维护行车安全保持道路畅通。
本次演练所模拟的情境为台9线东澳隧道北上线109.3k （东澳往苏澳近4号避难联络通道）大客车自撞之重大事故，第一时间由IID事件反应系统发出警报同步ET系统来电并锁定位置，且据报案者描述伤者预估15人以上，交控中心立即以CCTV确定事故点；经确认后，受伤乘客达15人以上已达乙级规模等级，除交控中心进行多方通报启动救援外，第四区养护工程处同时成立紧急应变中心，掌握灾害点资讯、人员伤亡情形，并持续盘点与追踪。
事件发生后交控中心通报派遣驻点人员进行远近端交通管制，隧道内保持净空，由警察单位协助支援交管、消防救护单位协助救护处置，并持续进行隧道广播引导用路人至避难联络通道并请耐心等待后续处置等作为。隧道外沿线滞留车辆则引导至苏澳及东澳，并对外发布替代道路（旧苏花公路台9丁线）；为提升救灾能量，本处南澳工务段紧急应变小组于东澳隧道北口机房设置检伤站，随后救护组进驻检伤站开始检伤分类并视伤患受伤情形，由工务段应变小组协助接驳轻伤者至北口医疗站集结后送，伤势严重者由消防队救护车直接后送指定医院。
同时四工处开放3楼礼堂作为临时安置场所，并由四工处及宜兰监理站人员负责接驳受困民众并清查隧道内事故车驾籍资料、车辆及驾驶人违规纪录、车辆检验情形及停等车辆之相关资料。现场伤患救援作业结束后，紧接着由苏花改分队进行重大事故处理，随后本处南澳工务段巡查小组及机电工程员进行隧道结构安全及交控设备检查无碍，同步进行事故车拖吊作业，临时安置民众亦全部搭乘接驳车返回隧道，将车辆驶离，完成排除恢复行车的顺畅。
本次演练由交通部祁常务次长文中及公路总局陈局长彦伯全程监督，全体演练单位包含宜兰县消防局、宜兰县警察局、宜兰县卫生局、公路总局台北区监理所宜兰监理站、公路总局第四区养护工程处等动员大小车辆27辆（含消防车2辆、救护车6辆、警车2辆）及人员170名；苏花改苏澳至东澳段通车前演练，从管理单位的自助到联防单位的共助，甚至演进到各单位的公助，承蒙各委员、交通部、行政院灾害防救办公室、卫生福利部、内政部警政署、内政部消防署、宜兰县政府等各级机关莅临指导，在公路总局苏花改工程处全力配合下，每一场演练过程各项应变处置作为皆获得肯定，通车前演练圆满顺利成功。