比郑捷害死更多人！律师一看「不是故意」只能叹：包商顶多判3年
台铁太鲁阁号408车次2日发生严重事故，事发皆因一辆滑落边坡的工程车，目前所属工业社负责人李男遭声押，但律师林智群就直叹，即使包商过失导致50人死亡，比起随机杀人遭判死的郑捷还害死更多人，但可能会因为「不是故意」，在法律评价上会轻很多，「只能用过失犯处理，顶多判3年。」
「包商过失导致50人死亡，结果比郑捷严重多了，但是因为『不是故意』『是一个行为侵害数法益』，在法律评价上会轻很多。」林智群文中指出，过失致死罪顶多判5年，过失致重伤顶多判3年，过失伤害顶多判1年，「破坏铁道导致火车出轨，如果是故意犯罪，本来最重可以判到10年，但因为他不是故意（以现在情况来看），只能用过失犯处理，顶多判3年。」
▲林智群叹气表示，包商顶多判3年「因为『不是故意』。」（图／记者萧可正翻摄）
林智群表示，因为负责人是一个过失行为，还是一次没停好车，在法律上没办法用数罪并罚，只能用「想像竞合」，「以上面的罪最重的法条的刑度处理，过失致死罪顶多5年……」他就无奈直叹，可能很多人会很气，认为负责人害死这么多人，为何罪这么轻，「没办法，过失犯罪在法律上就是会轻很多。」
他还透露，检察官声押的理由也不是「重罪（3年以上的罪）」，而是认为「有逃亡串证之虞」，且「犯罪嫌疑重大」，就可以知道这个案子最后不可能判太重，除非有证据显示包商是故意的，「至于民事，包商肯定赔不起的，找台铁还比较有机会。」林智群最后贴出「刑法第183条」、「刑法第184条」的内容，直叹「#过失行为造成的结果也可能会很严重」。
包商过失导致50人死亡， 结果比郑捷严重多了， 但是因为「不是故意」「是一个行为侵害数法益」， 在法律评价上会轻很多。 过失致死罪，顶多判5年， 过失致重伤，顶多判3年， 过失伤害，顶多判1年， 破坏铁道导致火车出轨， 如果是故意犯罪，本...