BMW E30被嫩妹嫌老气？「老鲨」硬派感让老车迷就爱这味
▲BMW E30的好，绝非一般人所能理解。（图／翻摄自BMW）
近日「靠北男友」的1则抱怨文，女网友指出男友开BMW E30像老人，不解这部车经典在哪，被大批网友砲轰「不识货」！究竟被老车迷暱称为「老鲨」的BMW E30为什么是经典，其硬派机械快感又为何会让车迷魂牵梦萦，目前二手价超过20万的起跳价，为何能比年轻10岁与20岁的E36与E46还高？
▲4圆灯、双肾水箱护罩、以及鲨鱼头造型，都让E30成为一代经典。（图／翻摄自BMW）
做为BMW第2代的3系列，E30自1982年开始生产，Touring旅行车型一直到1994年才停产，所以现今的E30四门与双门车型，都有约30岁的历史；E30的外型，完全展现BMW的经典特色，包括4圆灯、点题的双肾型水箱护罩、仿佛能吞噬对手的「鲨鱼头」造型、及硬派车身线条，都让E30充满难以抗拒的「味道」。
▲从车侧更能看出鲨鱼头的样貌，好似能吞噬所有对手一般。（图／翻摄自BMW）
近代车款加入许多电子设备，除开起来不直接且「欠一味」，也会造成维护上的困扰，而E30近乎纯机械化的设计，对老车玩家来说，即使可能面临零件断料，还是能减低修护时的门槛。
而前置引擎、后轮驱动的设定，更是被本格派车迷视为圭臬，开起来的爽度绝非现代车款所能比拟。
▲硬派且机械化的驾驶导向座舱，开起来更有人车一体的感觉。（图／翻摄自BMW）
由于80年代「台湾钱淹脚目」，所以E30数量并不算少，二手价也一度跌破10万元，不过随着时间流逝，现在要找到完整且车况良好的E30，几乎都从20万元起跳。
不仅超越年轻10岁的E36，甚至高过1998年才诞生的E46，更重要的是，会选择E30的玩家，大多会投注大笔资金与心力，进行改装或复原工作，也让「实际身价」更难估算。
▲对性能欲求不满的话，也有顶级的M3可供选择。（图／翻摄自BMW）
E30也提供多样化的动力选择，从省税的316、流通性高的318、经典直列6缸的320与325、甚至是顶级性能版本的M3，都能满足玩家的各种需求；如果对动力麻痹了、或是遇到引擎损毁，在少了引擎号码的限制下，E30也能衍生出各种有趣的玩法。
所以说，对真正的车迷来说，BMW E30可说是真正的经典，会开「老鲨」的男人，才懂得怀旧的美好啊！