波音发声了！建议各大航空「停飞777客机」 大韩航空已跟进
▲美国联合航空一架波音777客机20日引擎故障，零件掉落民宅。（图／路透）
美国联合航空（United Airlines）一架777客机20日引擎失效，部分零件在高空中焚断喷飞，幸好机上241人全数平安。制造商波音建议，各大航空公司应停飞一样使用普惠（Pratt & Whitney）PW4000引擎的机种，直到美国监管机构确认合适检查方案为止。日本政府21日发布「禁飞令」后，大韩航空22日也宣布，停飞现正运作的6架波音777。
《路透社》引述波音说法指出，全球目前一共69架777客机服役中，分布在美国、日本与南韩，其中59架因疫情期间国际旅游需求下降，被送入机棚仓储停放。据悉，波音建议停飞的受影响机种包括777-200与777-300。此二款与新机种相比，较为老旧且燃油效率较低，大多航空公司正在实施分阶段淘汰。
联合航空21日自愿停飞24架波音777，日本政府随后也要求日本航空（JAL）与全日空（ANA）全面停飞同款引擎机种。南韩交通部一名官员表示，等到美国联邦航空总署（FAA）采取正式行动后，才会针对国内航空公司下达指示。除了大韩航空以外，韩亚航空（Asiana Airlines）也拥有9架777客机，正与波音、相关当局讨论采取何种措施。
▲该架波音777客机的引擎零件掉落民宅，吓坏居民。（图／达志影像／美联社）
联合航空2018年2月一架飞往檀香山的波音777也发生引擎故障，引擎罩在飞机安全着陆的30分钟前脱落。美国国家运输安全委员会（NTSB）认为，该意外是扇叶断裂导致。此后，普惠审查PW4000引擎扇叶的所有检查纪录，FAA也于2019年3月要求重复实施检查。但是，日航2020年12月又有一架波音777引擎受损，在冲绳那霸机场紧急迫降，机龄同样是26年。
NTSB根据初步检查结果指出，本次发生意外的飞机机身仅轻微受损，大多数损坏情况集中在右侧引擎，引擎通气口与外壳分离，2片扇叶断裂，其他叶片也有破损。FAA已经审查所有可用安全数据，初步结论是建议「针对仅用于波音777的此款空心扇叶引擎」增加检查频率。普惠也支持上述做法，正与各航空公司、监管机构协调中。
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