不再依靠核电？五千项氢能技术引进 免费授权业界
政治中心／综合报导
新政府上台后，面临多次用电吃紧，新能源政策备受关注与考验，要达成2025的非核家园目标，不仅将提高再生能源发电占比至20%，氢能源也将扮演要角。对此，经济部能源局副局长李君礼19日出席台湾氢能促进会举办的绿色经济推广大会时指出，目前台湾已取得近两千项的氢能专利，并透过产氢气、储氢、重组及系统整合四部分，集合各专家讨论如何运用，预计在3月底或4月初获得初步结果。
面临废核压力及用电吃紧的问题，政府目前看好氢能源的发展，而长期关注空污及绿能议题的立委赵天麟，在去年三月筹组「台湾氢能促进会」，致力于推广氢能城市，并在今日于高雄举办「绿能经济推广大会」，针对氢能城市的主张进一步的做说明。
「绿能经济推广大会」活动邀请到能源局副局长李君礼、中兴电工董事长江义福出席。其中，李君礼在致词时表示，台湾的氢能发展比日本、欧盟及美国来的晚，不过新政府上任后，在能源转型方面，欲将过去高度依赖化石能源的使用率降低，减少污染排放，并在2025年以前，打造非核家园。
至于如何降低化石能源使用率，李君礼表示，2025年再生能源的目标，是要达到20%的发电量，未来在能源结构方面，将大量引进再生能源，例如风力发电、太阳光电，而此两种发电是低污染发电，但属于间接性能源、不稳定，若需要电力时不一定有风、有太阳。
「储能显得非常重要」，李君礼表示，进行能源转型时，政府强调四个部分需一起合作，包括创能，增加再生能源的供应；节能，从需求面减少能源的使用；储能，唯有储能才能平衡电力系统；系统整合。
李君礼特别强调储能的重要性，他指出，对于氢能燃料电池使用，不但高效率、高稳定性、低污染，用途又非常广泛，不但能跟交通载具结合，不论未来氢能的公车、汽机车，还能跟通讯系统结合，目前也正在跟国家通讯委员会合作。
▲Toyota i-Road 氢能燃料电池车（图／记者谢婷婷摄）
李君礼表示，事实上，经济部能源局投入一些研发能量，投入资金加起来约有3.5亿，与业界配合共有4.5亿，在运用这10亿不到的资金，目前已有一些小成就，例如在氢能燃料电池的装置容量，大约已有700千瓩左右的量。
李君礼期望能在2025能源转型期间，将氢能燃料电池装置的容量增加到到60MW，虽然不是很大的数量，但还有很多要努力的空间，因为氢能的来源是所谓的「二次能源」，换句话说，在自然界并不自然的存在氢能，必须从工业废氢弄来，而在高雄已有很好的工业基础。
另外，李君礼指出，除了工业废氢，还能从天然气产氢，不过成本较高，未来如何降低成本，大家要一起努力。而在这方面也得特别感谢赵天麟。
▲赵天麟委员试骑氢能机车。（图／记者李毓康摄）
李君礼说，赵天麟从去年三月就在高雄准备第一次的氢能城市论坛，并在去年十月与国策顾问到日本参访，在氢能产业方便做交流，更重要的是，在这次交流中，带回五千多项氢能技术、国产汽车等专利，免费提供给业界使用。
目前在氢能专利部分，李君礼表示，能源局委托给工研院检视、筛选，而同一个专利能在不同国家登记，因此将五千多项专利筛选后，大约有一千九百项能让国内运用。此外，能源局将召集各大专家，检视哪些专利可以运用，并预计在3月底或4月初获得初步的结果。