Gogoro宣布换电池技术「免费授权」!与台湾车厂合作走向国际
▲Gogoro今日宣布,换电技术将无偿授权给他厂使用,盼将台湾机车产业推向国际。(图/记者张庆辉摄)
Gogoro今(31)日宣布,针对日前的换电规格绑定争议,将采「免费授权」方式,与其他机车厂展开合作,他厂只需负担相关零件成本,就能使用Gogoro的换电专利技术,不需再负担其他的授权费用,希望能平息纷争,尽早与其他品牌携手合作,让台湾的机车产业推向国际。
▲先前外界都认为制定换电规格是图利Gogoro,但Gogoro强调将采免费授权方式合作。(图/资料照)
Gogoro创办人陆学森表示,先前政府制定换电规格时,外界都认为是「图利Gogoro」,但Gogoro的愿景并不是为了赚钱,所以借由今天新车发表会之际,也正式对外宣布,将采免费开放共享方式,让他车也能使用Gogoro换电相关技术,只需负担零件费用即可,不再另外收取授权金。
▲Gogoro已经累积1.7亿公里的里程数,换电次数也接近千万次。(图/资料照)
另一方面,仍有许多人质疑电动车是否真的比较环保,陆学森也出示相关数据,指出电动机车的碳排量,较传统油车少了83%;而使用成本方面,如果是每月骑乘1千公里的重度使用者,每公里只需支出1.2元,较油车的1.44元省下15%。
陆学森强调,Gogoro的换电技术已经相当成熟可靠,所有车主的累计里程已突破1.7亿公里,换电次数也上看千万次,无论可靠性或方便性,都是领先全球的技术,而台湾机车产业同样是独步全球,所以希望能强强联手,尽早在全球电动车产业中卡位。