蔡正杰／斑马线上行人最大？闯红灯被撞照赔驾驶人
▲马路上总是行人优先吗？不遵守路权，无论是行人或驾驶人一样得负起最大责任。（图／pixabay）
根据新闻报导，一名重机骑士不慎撞到违规闯红灯的路人，结果路人当场死亡，自己也身受重伤，现在不但面临高额赔偿金，连工作都有困难。他不禁难过的在脸书发文表示「宁愿死的是自己」。网友也留言：「汽车行近行人穿越道前应减速慢行，遇有行人穿越时，无论有无交通警察指挥或号志均应暂停，让行人先行通过，就是俗称的『帝王条款』」、「行人最大，只能提醒自己多注意」，但行人在马路上真的最大吗？
肇事责任的判定是依据路权判定，不遵守路权的行人或驾驶者要负起最大责任。依道路交通安全规则之诸多规定，如「转弯车应暂停让直行车先行」、「左方车应暂停让右方车先行」、「行车速度依速限标志或标线规定」、「汽车行驶时驾驶人应注意车前状况及两车并行之间隔」、「右转弯车辆应让左转弯车辆先行」、「汽车行近未设行车管制之行人穿越道前，应减速慢行」、「汽车行经行人穿越道遇行人穿越时，无论有无交通指挥人员或号志指示，均应暂停让行人先行通过」、「设有行人穿越道、人行天桥、或人行地下道者，……不得在其100公尺范围内穿越道路」等，不遵守路权的行人或驾驶者，自招危险还要其他用路人负起刑事及民事赔偿责任是不合理的！
行人不是最大，车祸也不一定是大车要负起责任，端看路权归属而定。检察署在判定过失责任时，除依据现场证据适用道路交通安全规则，必要时也会送车辆行车事故鉴定委员会厘清事故原因，民众也可自行请求鉴定，然需自费3000元的鉴定费用（仅部分县市不收费）。
行人闯红灯造成用路人受伤，当然也要负责任；而驾驶人行经路口，若可预见行人违规穿越马路，驾驶人当然也不能主张拥有绝对路权，认为反正违规的是行人而直接撞上去！若驾驶人已经尽到防范车祸发生的各种可能因素，是没有责任的；若是行人突然闯出，让驾驶猝不及防，就难以苛责驾驶人，没有所谓「行人最大」！
而事故责任分为民、刑事诉讼，刑事责任哪怕只有百分之一的过失，都要负起过失伤害或过失致死责任，只是过失伤害需在6个月内提起告诉，不会因为是否声明保留追诉权而有所不同。民事求偿需在2年内提出，双方都求偿，法院会综合证据，由法官自由心证判定过失比例后，再交互计算双方损失判定赔偿金额。总之，不论是行人或驾驶人，谨守交通规则，随时留意行车动态，注意自身安全，才能平平安安出门，快快乐乐回家！