CES展秀科技HYUNDAIElevate变身仿生兽

HYUNDAIElevate概念车有1.52公尺的攀爬与跨能力，可轻松脱困积雪与泥泞，攀爬砾石山坡。HYUNDAI提供

BMWVisioniNEXT概念座舱已看不到传统的操作杆、旋钮、按键。BMW提供

NVIDIA推出DRIVESoftware8.0版，将增强的感知、视觉化与地图规划等功能全部整合到新版软体中。NVIDIA提供

近年美国消费性电子展CES随着车厂的加入而变得更加精彩，今年HYUNDAI提出的Elevate概念车，不只能在路上跑，特殊的传动系统让Elevate有如仿生兽，以有别于汽车传统的移动方式爬山涉水；BMWVisioniNEXT其中的「ShyTech」将过去旋钮、按键操作方式改由触控取代，加上动态投影的技术，提供完全不同于过往的驾驶体验。

HYUNDAIElevate概念车外观和科幻电影中的车辆很像，前后对称的造型，没有固定的车头、车尾，「腿部」的设计能以5种不同的角度展开，末端是传统的车轮，收折时有如传统汽车，展开时就像一只动物，可以向各种方向爬行，拥有5英呎（约1.52公尺）的攀爬与跨越能力，因此应用面向更加多元，在都会区可以「爬阶梯」载运人员、物品，在森林大火、地震、台风来临时，还可以深入灾区加入救援行动。

BMW今年参展主轴聚焦在BMWVisioniNEXT，主题环绕在提高驾驶的乐趣，包括IntelligentPersonalAssistant智慧型个人助理、个人化的数位服务，另外座舱的设计更贴近日常居家生活，车内的按键、旋钮都消失了，只有当人想要操作时才会出现，例如在车内的饰板、座椅的织布表面来操作各种功能，再加上动态投影可在车窗上显示。

BMW车主还可透过IntelligentPersonalAssistant智慧型个人助理搭配BMWConnected功能，借由语音「Hey,BMW」达到声控的功能，将物联网的应用扩大，在车上就能遥控家里联网的电器设备。更令人期待的是BMW提出的「IntelligentMaterials」，传统的操作功能隐藏在木材、织布上，有如使用触控板的方式，以不同手势来操作。

此外，NVIDIA的DRIVESoftware是许多车厂开发智慧驾驶最重要的核心技术之一，今年推出DRIVESoftware8.0版，其将增强的感知、视觉化与地图规划等功能全部整合到新版软体中。车载视觉化功能即为驾驶提供自驾车大脑的即时视觉能力，LightNet能辨识车灯与方向灯，并分辨出绿、黄、红灯色，而SignNet则能辨识各种交通号志，包括速限、单行道、禁止通行与停车再行等，让车子「看」到情境、辨识物体并规划后续行驶路线以及决定如何每秒随时变动。