长荣长赐轮 转进CES航线

长荣旗下有两大欧洲航线，包括大陆-欧洲-地中海航线（CEM）及大陆-欧洲班车航线等，一趟航程77天，每条航线配置十艘船。

在疫情高峰期间，欧洲航线运价一度飙到比疫情前高出6～7倍价格，是当时长荣的黄金航线。

原本长荣的CEM欧洲航线由2万TEU（20呎柜）的G系列（G-class）载货，但随着装载量更大的十艘2.4万TEU的A系列船舶今年已经全数交付完毕，长荣灵活调度船队，将2.4万TEU船队正式取代2万TEU的G系列，成为CEM航线的主力。

12日长赐轮完成最后一趟CEM航线的回程载货，在高雄港装卸完毕驶离后，已正式转进CES航线。