长荣海亮灯攻涨停 第二季大赚31亿吸引买盘敲进
▲长荣海运旗下长信轮为12,000 TEU级货柜轮，现在配置于长荣海运的远东-美国东岸航线。（图／长荣提供）
台股今（14）日早盘走扬，受惠运价调升及缩仓效应，货柜航运长荣海运公布第二季财报税后纯益达31.9亿元，优于市场预期，激励今日盘中股价亮灯攻涨停，也带动传产龙头股扮演台股撑盘要角。
近期油价处于低档，以远洋航线为主的长荣海运获利报喜，第二季营收为438.7亿元，虽年减6.9%，但税后纯益31.9亿元，创下2017年第3季以来新高，每股税后纯益（EPS）为0.66元，上半年合计税后纯益为27.5亿元，EPS为 0.57元。
法人分析表示，第二季属于货柜航运的传统淡季，但长荣海运、万海航运第二季财获利仍明显跳升，显示运价YOY上涨及油价YOY下跌的情况下，已经明显扭转产业获利下滑趋势。
法人表示，即使海运燃油价格处在YoY下滑走势中，但货柜运价 SCFI 综合指数仍处在YoY 上升趋势中，显示「全球解封，推升需求」 及「航商积极紧缩供给」，已经使货柜航运的营运获利重回上升趋势；未来，2021 年若能遇上全球经济的大回升，则货柜航运获利上升趋势将更为明显。
依据Alphaliner预估，2021年市场预计新增运能2.8%，货量增长6.8%，市场供需差距逐步缩小中。长荣海运表示，2020年6月至 2022年底将有63艘新船(含自有及租入)待交付，预计运能将增加529,000 TEU，挹注营运表现可期。
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