职场》吸金产业好「薪」情　想抢面试一定要看这里

疫情带动海运业逆势成长，吸引不少民众加入行列。（图/取自Pexels）

新冠肺炎疫情爆发，在各行各业一片惨澹之际，海运业受惠于全球缺柜、运价飙高等因素，整体业绩反倒逆势成长，员工不仅年终领好领满，薪资更是上涨不少。根据交通部统计，海运业去年平均每人每月总薪资为10万135元，相较前年提升9,652元，年增10.67%，位居运输及仓储业之首，前景相当看好，成为如今备受关注的明星产业之一。

吸金产业也吸人才，着眼海运业好「薪」情，不少民众争相加入行列，网友江南有丹橘搜罗3名求职者的面试心得，分享在1111人力银行「面试经验暨工作甘苦谈」。3名求职者皆是应征万海航运，职缺分别为「业务代表／全球货柜管理师」、「码头作业管理师／工程师」、「港埠经营管理师」，分为笔试、口试两大阶段。

3名求职者的笔试内容皆十分相近，包括英文、适职测验及时事题。英文共40题，听力6题、克漏字及阅读测验34题，听力类似多益的双人对话，题本不会印题目，仅有选项，因此需要专注聆听，克漏字则会考到文法概念。其中1名求职者指出，万海航运的英文测验比阳明、长荣更有难度，是所有海运公司里最难的。

适职测验与智力测验类似，考逻辑、图形、算术、文意理解等题型，求职者表示，因范围广大，建议把准备时间花在其他项目上。时事题是选择题，内容范围涉略广泛，2019年的考题包括中美贸易、川金会、大甲妈祖遶境、日本新年号、共享经济等。

口试阶段为应征「码头作业管理师／工程师」的求职者分享，先是中文面试，并无问到非常专业的问题，主要询问个人特质、履历及适职问卷内容等，求职者认为，应是测试反应与是否适合码头工作居多。再来是英文面试，气氛相对严谨，主要测试英文能力，询问自我介绍、离职原因、逻辑问答题等，进行到后半部有换回中文面试。

求职者指出，录取后会再分配部门，可能被分配到总务课（费用、放行、查验）、作业课（船边装卸）、管制课（货柜进出站、空柜管制、结关切单）与厂务课（船编及场地装卸规划、排舱），有些需要轮3班，有些则不需要，运气成分占大多数。

1111人力银行发言人黄若薇表示，海运业是现今许多人抢破头的行业，也因竞争者众，想要脱颖而出得花更多功夫，善用「面试经验暨工作甘苦谈」，借由大家经验分享，避开众多雷点或无心之失，还可获悉有利于应考现场的种种讯息，进而提高录取机会。