超轻量Aprilia「RS660」最凶并列双缸重机 10月开放预购
从今年10月开始生产的Aprilia新款中排气量运动车款「RS 660」，搭载的并列双缸引擎看起来就像是将超级摩托车原型RSV4的V型四缸引擎前面那排汽缸直接切掉。配备最新的电子控制装置，透过超级轻量的车体彻底营造出「不管是谁都能够享受骑乘乐趣的运动车款」的全新研发概念。
RS 660第一次出现在众人眼前是在2018年秋天的米兰国际车展（EICMA）上，当时是以概念车款的形式展示，隔年（2019年）则是变成了搭载增高把手、半整流罩的TUONO 660概念车。虽然原本预期这台车应该会在今年赛季一开始就推出贩售，不过受到新冠肺炎covid-19的影响所以一直拖到现在才发表。
今年9月17日起连续两周在圣马利诺站举办MotoGP赛事，Aprilia也这次趁着两场比赛中间的空档，特别让旗下车手Aleix Espargaro、Bradley Smith以及Lorenzo Savadori三人为RS 660市售版进行了示范骑乘表演。 Aleix Espargaro选手表示「RS 660是一台非常稳定的摩托车，引擎加速也非常顺畅，我非常中意电子快排这个配备。」
Bradley Smith选手则是表示「在骑过一开始的两个弯道之后，我发现我已经拥有足够的自信，马上就能让车子往前推进，RS 660的速度快到令人难以置信。」而Lorenzo Savadori选手还补充说到「最让人惊讶的是，这台车的舒适度真的超好」。
▲［左］Lorenzo Savadori／［右］Bradley RS 660。
RS 660接受了Aprilia赛车部门的协助，获得了最新一代的电子控制系统以及技术，「不管是谁都能够轻松地骑着它，而且都能够感到非常满足。」整台车制作得非常出色；年轻世代骑士所追求的那种新定义的运动车款-既能够骑着它在公路上享受，又能够在周末到赛道走行会上体验刺激感，RS 660透过了100hp的出力以及169kg（目前尚未公布这个数字是干燥重量还是装备重量）的轻盈车体成功达成了这个目标。
全新设计的铝合金双翼梁车架则是将引擎作为刚性配件使用。RS 660配备的精简又轻量的水平对卧双缸引擎衍生自RSV4的1100cc V型四缸引擎，并且搭载了命名为APRC的电子控制系统。电子控制油门加上六轴惯性测量装置(IMU) 、尖端的multi-map转向ABS系统、五种骑乘模式（据说彩色TFT仪表板的外表也会改变），完成了让新手到老手都能够享受骑乘乐趣的研发概念。
顺带一提，欧洲预计还会推出适用于新手驾照A2的95HP版本。预计在今年10月开始生产。如同KAWASAKI的Ninja ZX-25R在刺激方面获得极高的评价「不只是只有速度快而已」一样，RS 660这个能够充分发挥的马力加上最棒的车体与配备的研发概念，想必绝对会受到无数骑士的支持。真期待它能够早日问世！
▲Lorenzo Savadori。
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