车内行车记录器解密　阿罗哈司机低头找手机酿祸

图文／镜周刊

本月11日晚间11点43分，国道冈山段1台阿罗哈客运失控冲撞护栏，造成6死11伤。幸存吴姓驾驶声称，为闪避1辆没开车灯的轿车而酿祸，但车内行车记录器画面显示，吴姓驾驶疑似低头在驾驶座附近找电话，直到逼近前车时才抬头，表情惊讶地猛将方向盘往左急打，造成客运车失控。

另外，车内行车记录器亦拍到，包含吴姓驾驶在内的多位乘客，因未系安全带，车祸当时被抛甩出车外的一幕，虽然驾驶幸运捡回一命，但这一连串要命的疏失，吴姓驾驶再多的懊悔补偿，都唤不回至少6个家庭的天伦梦碎。

「真的很抱歉！」、「真的对不起！」9月14日早上，阿罗哈驾驶吴恊松连说了11次的对不起，头、手都还绑着纱布的他，对着罹难者海军士官长陈裕文的妻子低头下跪，不断鞠躬道歉，但再多抱歉，顿时失去亲人的家属情绪崩溃，哭得声嘶力竭，根本无法接受也不愿抬头回应。

另一位罹难者林瑀婕的家属则是不让吴恊松进灵堂，陪在吴身旁的阿罗哈客运经理陈春兴，除了跟着道歉外，也帮下属解释说：「事发至今，吴恊松一直很自责难过，他不小心铸成了不可原谅的错，到灵堂跪拜，是表达他深深的歉意。」

上周一深夜11点43分，刚从阿罗哈冈山营业点接载客人上国道的吴恊松，为闪避前方车辆，急打方向盘造成客运车失控，由外侧车道跨越到内侧车道，最后猛撞水泥护栏，过程中由于车体左右剧烈晃动，造成多位未系安全带的乘客被抛出车外，甚至连驾驶也被抛飞，造成6人死亡、11人受伤。

意外发生后，被抛出车外的吴姓驾驶幸运捡回一命，面对警方调查跟死难者家属时，虽然态度诚恳，口口声声说愿意负全责，但却没有说实话，而是谎称前方一辆自小客车未开车灯，才会闪避不及撞护栏。但客运车内的行车记录器却显示，车祸发生的主因，根本是吴男低头找手机导致。

知情人士透露，阿罗哈客运前方总共有3支行车记录器，分别为前方摄影机（记录车前行车动态）、右前后视镜摄影机（记录车右后方死角画面），另外，就是驾驶座左上方亦有一台摄影机（记录司机动态影像）。

拍到酿祸关键的是驾驶座左上方的摄影机。一位不愿具名的专案小组成员说：「从监视器中，可见驾驶开着客运车从冈山载客上国道一号后，疑似听到手机声响，从车祸发生前的27秒开始，驾驶不断低头，伸手在驾驶座附近找东西，等到司机抬头看前方时，已距离前车不到一公尺。」

一位参与调查的国道警察则说：「除驾驶说前方车辆未开灯外，检方询问第一排甘姓乘客时，甘男也声称看到前面有一台黑黑的车，这不但没与车外影像相违背，反而更合理，因为客运车体高，若一开始就没看前方道路，等到与前方小客车过近时才发现，客运车内见到的是前方车辆的车顶，才会误认为前方车辆未开灯。」

车内行车记录器拍下车祸发生前一秒，驾驶吴恊松满脸惊恐，接着他本能反应地往左猛打方向盘闪避，车子擦撞中央护栏后，因惯性又弹向右方，这时驾驶忙乱地转动方向盘，客运车变成碰碰车，不断地来回碰撞护栏，直到撞上ETC杆架才停止。

就在车辆碰撞护栏的时候，不断有未系安全带的乘客被抛出车外，吴恊松身为驾驶竟也未系安全带，慌乱中，将方向盘当救命索，但最后还是跌出车外。第一时间赶到现场的救援人员向本刊表示，一到场，就见到吴姓司机全身多处擦伤，头破血流、两眼恍神，坐在客运车后的马路上，救难人员说：「依照驾驶舱扭曲挤压的状况来看，司机理应还在车上受伤待救，当我们第一批人员抵达时，司机却已经在外面，这点让大家都觉得很奇怪，后来才知道真相，他的运气真好，竟然只有轻伤。」

其他乘客就没吴恊松这般的好运气。「警察先生、我太太躺在分隔岛中间，赶快帮忙救人！」当时一名男子向最早抵达现场的国道警察求救，警察找到该男的妻子时，对方已经断气。

一名警消回忆说，车祸现场怵目惊心，民众的物品、车辆零件散落一地，地上不时还看到大量的血迹，还有伤者倒卧血泊中，奄奄一息，中央分隔岛上长长的刮痕，从撞击点延伸到停车处近百公尺，经过清点，其中有6名乘客因强大的撞击，破窗抛飞出车外，有人掉入矮树丛，有人卡在水泥护栏中，因为高速撞击，几乎都当场死亡，警消立即将死伤的民众分别送往高雄的7家医院救治。

要求国道警消救妻子的是郭先生，台中人，但夫妻都在南部工作，他与妻子结婚五年多，2年前好不容易透过人工受孕，生了一个小宝贝，由住在台中的长辈照顾，夫妻俩常常趁着休假到台中探视幼子，由于次数频繁，为了省钱才选择搭夜班客运，不料却遇上车祸，郭男轻伤，妻子则被抛飞出车外惨死，让这对夫妻天伦梦碎。

另外一位在海军服役的士官长陈裕文，原本是到高雄出差顺道回家，当天坐夜车返回部队收假，没想到却搭上死亡班车，母亲听闻噩耗，情绪崩溃，痛哭大喊：「我儿子这么优秀，怎会让他遇上这种事？」亲友难过地说，陈裕文相当孝顺也很顾家，分别育有2岁及1岁嗷嗷待哺的小孩，孩子们已经看不到父亲了。

同样搭上这辆死亡班车的还有4名南部科技大学的学生，原本相偕要到日本4天3夜旅游，晚上搭客运到桃园准备出国，日本之旅还没开始，死神已经先早一步降临，其中游姓大学生伤势最为严重，送医后不治，只受到轻伤的同车江姓男大生得知同窗遇难，更是伤心难过。

这起车祸中，遭检警打脸的还不只有司机。事故当天，有一名钟姓女乘客表示，当时有带着一只蓝色包包，里头有现金14万元，准备要还给朋友，却不见了。警方相当重视，还动员找寻，最后调阅监视器，发现她所供称遗失的蓝包包，根本没遗失，她自己还揹着带去医院，最后钟女才说是因为车祸受到惊吓所致。

除了车内行车记录器解开肇事的主因，由于外界质疑，客运车速高达120公里，有超速的现象，加上事关6条人命，检警不敢大意，多方采集证据，还查扣了肇事客运「大饼盘纸」（行车时速记录表），目前检方亦将数据交由车祸鉴定中心，判读时速曲线图，厘清是否有超速的情况。

至于酿祸的司机吴恊松，客运公司表示，吴姓驾驶当天凌晨4点下班，睡到早上7点，下午1点去吃中餐，下午4点又睡回笼觉，晚上9点才出门准备上班，出事的班次，是他11日驾驶的第1趟班车，检警向阿罗哈客运调取出车班表进行比对，初步与客运公司所称相符。

意外发生后，高雄桥头地检署复讯吴恊松，依业务过失致死等罪谕令20万元交保，只是将来吴男所面临的不是只有司法的惩处，还有后续理赔，以及家属的责难。虽然相关单位一再宣导，开车时不要使用手机，但却总有人轻忽，这次因为客运驾驶行车时要找手机，就间接导致6人死亡，这代价实在太过恐怖。

游览车客运业驾驶人不但担负着不特定乘客生命安全的重责，一旦肇事，对于公众交通安全将造成极大的影响，如果造成他人死亡，将依《刑法》第276条第2项业务过失致人于死罪嫌。

若肇事驾驶有喝酒、服用毒药物，可能还涉及《刑法》第185条之3第2项服用毒药物因而致人于死罪，可处3年以上10年以下有期徒刑，另追加一条涉及公共危险罪。

肇事驾驶除刑责外，还要面对行政处罚，监理单位将依照《道路交通管理处罚条例》第61条第1项第4款吊销其驾驶执照。

员林市1名57岁的黄姓驾驶，行经南昌路时，因弯腰捡东西造成车辆偏移，整辆车竟「骑」上停在路旁的保时捷，车主恐得负担高额维修费用。

1名季姓骑士边骑机车边打手机讲电话，未注意到前方公车已经靠边停驶载客，硬生生地追撞上去，脸部多处擦伤，这名骑士还恶人先告状，要对公车司机提告，警方发现他无照加上违规骑车滑手机，开出共9千元罚单。

高雄市1辆公车行经小港区宏平路段，疑因朱姓驾驶酒驾加上低头捡东西，突然冲向人行道，造成4辆轿车还有4辆机车受到波及。

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